Hola Armando Guerra:

“No tienen los ferroviarios de RENFE y de otras administraciones
ferroviarias derecho a un viaje anual gratuito‚ desde el Atlantico al
Pacifico y ademas derecho al descuento del 50% para el y sus familiares
en las demas Redes?"

No sé dónde te contaron eso· Puede que los de Renfe tengan ese privilegio‚
pero los de SFM no· Y me arriesgaría a afirmar que los de Feve‚ tampoco·

Yo me recuerdo que incluso FEVE goza o gozaba de tal privilegio.

A lo mejor fue en tiempos mejores· Actualmente‚ la cosa no creo que pite· No
te lo puedo afirmar al 100%‚ pero si la cosa siguiese en vigor‚ seguramente
me habría enterado‚ por lo espectacular que suena·

Hace relativamente poco tiempo he visto unos ferroviarios checos con un
billete internacional normal en que estaba escrito Tarifa 0% y precio
0‚00 Koronas.

Sé que existe un billete internacional para ferroviarios· De hecho‚ creo que
el personal de Renfe puede solicitarlo· Nosotros quedamos fuera de ese
convenio· En cualquier caso‚ el billete no es gratuito·

Anteriormente era un pase gratuito o de favor siguiendo un itinerario
preestablecido‚ independientemente de que en el caso de ser invitados‚
digamos por el Ferrocarril Suizo (SBB) este nos provenga de un “Pase de
Libre Circulacion” o de una carta de recomendacion para visitar
cualquier Deposito o Instalacion.

Suponiendo que fueses invitado por cualquier compañía ferroviaria‚ imagino
que te redactarán un pase de libre circulación· Pero para eso no hay que ser
obligatoriamente ferroviario· Si existe una buena razón‚ cualquiera podría
obtener un pase gratuito en la empresa que sea·

Otro detalle fue el de la reserva de Billetes: Si se puede conseguir
por internet el billete electronico· “Porque no se puede hacer la
reserva?

Creo que no me has entendido· La cosa es exactamente al revés·
Con el sistema electrónico‚ puedes hacer la reserva‚ que es exactamente
igual que si haces una reserva telefónica‚ llamando al 902240202· Sin
embargo‚ más que una reserva es un “bloqueo temporal” de plazas· Pasado un
tiempo‚ si no has utilizado el localizador para comprar tus billetes‚ las
plazas que tenías “reservadas"‚ se liberan·

El billete electrónico requiere que hayas utilizado un medio de pago válido
para hacer efectivo el importe del billete· Es eso lo que no puedo hacer con
el pequeño descuento de ferroviario‚ desde Mallorca· La única posibilidad
que me queda‚ es desfilar por cualquier taquilla de Grandes Líneas y
adquirir los billetes reservados‚ acreditando el descuento· Por desgracia‚
para eso‚ tendría que jugármela y reservar la plaza en el tren‚ dos días
antes de viajar a la península… y es algo difícil‚ teniendo en cuenta que
será operación retorno y que además‚ hay pocas plazas acostadas en camas‚
que es donde quería viajar·

El convenio entre empresas ferroviarias no está mal‚ pero podía estar mejor·

Y en Suiza‚ con la Swiss Card‚ consigues más descuento en comparación‚
que con cualquier tarifa bonificada en Renfe… salvo que SBB nos invitase a
viajar… pero eso no ocurrirá·

Er Pe·

Yo he tenido esos dos tipos y algunos mas en mis manos·

El billete gratuito no tenia  cupon alguno‚ de ser asi‚ como te
esplicas‚ con cuatro cupones no podras llegar de modo alguno a Noruega
usando solo el ferrocarril·

Lo que yo conoci fue un billete valido por dos meses y que por la forma
de estar redactado‚ se podia utilizar sin discrecion en el Pais de
destino·

Ademas de ese billete‚ habia una tarjeta para la familia y el titular
valida un ano con descuento del 50%

Esta tarjeta era de color blanco con dos hojas como un carnet de
conducir‚ curiosamente incluia no solamente FEVE ademas de mas de 50
Cias· ferroviarias‚ sino tambien la Cia· de Tranvias de Düsseldorf
"Rheinische–Bahngesellschaft” o las Cias· de Navegacion del Rhin y
multitud de Ferrys·

En Suiza habia tambien multitud de pequenos FFCC para los que era
valida·

Como es hoy despues de la privatizacion de la mayoria de los Ferrys‚ lo
desconozco·

Dudo que la FIPP como Federacion Internacional de Prensa Periodica
tenga que ver algo con el billete gratuito· Otro significado con las
mismas siglas es para mi desconocido·

Saludos:

Armando


joneyoscar ha escrito:

Los ferroviarios de Renfe y Adif‚ pertenecemos a la U.I.C· y al FIPP·
Por ello tenemos derecho‚ por cada compañía de F.c· de europa a un
billete anual‚dotado‚ cada uno de 4 cupones‚ cada cupón‚ te da derecho
a 48 horas de viaje‚ sin coste alguno·
Yo llevo utlizandolos desde el año 1989‚ llegando incluso a Noruega y
nunca he tenido ningún problema·
Aparte tenemos también una tarjeta‚ con la que tienes derecho a un
descuento del 50% de descuento‚ sin limite de viajes·
Ya os comento‚ que esto a nivel de España‚que yo sepa solo tenemos
derecho Renfe y ahora también Adif
Oskar

Perdon‚ pero se me olvidaba la última parte del viaje:
Estocolmo–Narvik‚21 horas de viaje‚  en el mismo tren y atravesando el
Círculo polar ártico· Creo que el tren salía sobre las 15h de
Estocolmo‚ así que aprovechamos la casilla  de los SJ y otra de los
f.c· Noruegos·
Como verás‚ solo utilizamos en el viaje de ida una casilla‚ por país‚
nos quedaban todavía 3‚ en cada billete‚ para el viaje de vuelta·
Saludos ·
Oskar

P.D.: En la estación de Narvik hay una locomotora de vapor‚ un
monumento a las cantineras y otro al rey Oskar que fué quien inauguró
la línea‚ que por cierto era la primera vez que veía mi nombre con K
en vez de C‚ y desde entonces lo escribo así·

Un tren entero y mas‚ normalmentemente es necesario seccionarlo si es
muy largo‚ piensa que dentro del Ferry hay  varias vias·

En cuabto a la altura del barco y las vias·

En el Mar Baltico‚ como seria en el Mediterraneo‚ no existen casi
mareas· Algunos terrys ni siquiera se amarran‚ se pegan al muelle por
medio de electroimanes y la altura la ajuswtan por medio del lastre·
(mas o menos agua en los correspondientes tanques) y un puente·

En el Atlantico o en el Canal de la Marcha‚ las mareas son mayores y
tienen que emplear un largo puente·
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Volviendo al tema de los billetes gratuitos…·

He consultado en diferentes grupos y parece ser‚ que desde que yo
conoci ese sistema  en la decada de los 60 o tu viaje en el 90 hasta
ahora ha cambiado algo en el sistema.·

Se afirma por una parte que esos billetes dejaron o dejaran de ser
gratuitos con una rebaja del 99% y se conserva la tarjeta de reduciones
para el 50% y que la posibilidad de viaje desde el Atlantico hasta el
Pacifico sigue en vigor y que FFCC “exoticos” como RENFE y el de
Mongolia perteneces a la convencion indicada·

Por otra parte‚ yo mismo afirme el haber visto billetes internacionales
en formato normal con el precio de 0.00 para uso de ferroviarios·


.·
yomesmo ha escrito:

¿el tren entero?
¿habia vias dentro del ferry?
¿como las mantenian alineadas con las de tierra?
Supongo que la solucion a mis preguntas‚ mas que de ingenieria serian
soluciones ingeniosas‚ pero me intriga‚ por que no se me ocurre
solucion‚ como se alinea en las tres coordenadas una via‚ que esta
sobre algo que flota‚ con otra terrestre

P.D.: Para llegar a Estocolmo y Copenague en el año 1990‚ que es
cuando hice el viaje‚ el tren iba dentro de un ferry·

Saludos· 
Oskar

joneyoscar ha escrito:

Ya que estás interesado en los billetes internacionales‚ te diré que
todavía estñán en servicio‚ ya que el 06–08–2006 un compañero
recibió sus billetes para Belgica‚ Francia‚ Holanda‚ Grecia y Suiza‚
que tienen una validez de 90 días·
  Aparte‚ no me contestas sobre la posibilidad de que fuera cierto el
viaje que realicé a Noruega‚ cuya realización con el billete
internacional gratuito comentaste que era imposible.

Que hayas viajado a Noruega y por tanto a Narwik y de paso habras visto
los muy pesados trenes de mercancias y su potentisimas locomotoras‚ no
lo pongo en duda· Es ademas un destino muy turistico–ferroviario·

Lo que era para mi chocante eran los cuatro cupones que indicabas que
como bien despues aclarastes eran casillas y cada una representaba un
viaje y no como se suponia una sola compania ferroviaria·

Ahora no mencionas la palabra ni cupones‚ ni casillas· Has dicho
textualmente billetes para mas sorpresa·

Si fuese por el metodo en que yo en principio dudaba‚ el companero que
viajara a Grecia y tu mismo a Noruega‚ no lo podriais hacer  debido a
los multiples Paises de transito·

Aqui entra de nuevo la pregunta de que si existe un ferry‚ ferroviario
o no‚ que pudiese ser utilizado entre Italia y Grecia de forma
gratuita·

Todo esto seria una informacion muy interesante a la hora de proyectar
un viaje·

Saludos:

Armando·