Gracias· Esto es lo que yo quería·



"JMTrigos” <josemanuel.trigosNOeSPAMesvino.@clientes.euskaltel.es escribió
en el mensaje news:eaoi5c$egj$1@helvete.escomposlinux.org…

http://bueker.net/trainspotting/station … 1;irun.php
Con explicacion en ingles‚ el plano es muy aproximado·
Las tensiones son de 1500 vcc generadas en Hendaya para las vías de ancho
UIC y 3000 Vcc generados en Irun las de ancho ibérico‚ en las zonas de
cruce
entre líneas de diferente ancho se alimenta con 1500 Vcc pero generados en
Irun· En Hendaya la zona de cruce de catenaria se soluciona con un
conjunto
de seccionadores enclavados·
––
Un saludo
JMTrigos
“Que buenos siervos si tuvieran buen señor"


“Oique” <oique@telenet.es escribió en el mensaje
news:w9uzg.8350$MA3.2668@news.ono.com…

Me gustaría ver un plano en el que se aprecie como son las vías en el

puente

internacional Irún–Hendaya‚ o por lo menos una explicación·
¿Cuántas vías tiene el puente‚ de cada ancho? ¿O son de tres carriles?
Las tensiones de las catenarias española y francesa ¿son iguales? Porque
supongo que no estrán acopladas en ningún sitio·
No sé si una vez‚ en el grupo francés‚ se publicó un plano de la playa de
vías de Irún y Hendaya·

Y una cosa que me ha llamado la atención desde pequeño es por qué los

trenes

españoles llegan hasta Hendaya‚ aunque luego‚ el correspondiente sale

desde

Irún· Pero es que ahora veo que los trenes franceses llegan hasta Irún y
supongo que saldrán hacia el norte desde Hendaya·

Enhorabuena por las fotos tan estupendas·

Muchas gracias y un saludo