Despues Danielowski‚ tambien yo he regresado de un viaje de dieciseis
dias en el Loira… wapisimo!

Ante todo un agradecimiento a Señor TomTom 910‚ sin cuyo este viaje no
habria sido lo mismo (y con muuuuuchas multas ;–)) y ese lata‚ Fiat
Idea‚ que me ha permitido de moverme velozmente (con algunos jadeo en
las largas subidas) y‚ sobretodo‚ de aparcar en los cascos antiguos a
algun metro de la meta‚ entre millares de turistas‚ en todas las
localidades visitadas·

== Examinamos el aspecto OT‚ aquello tecnico:

Los primeros metros en Marsella han sido caracterizados del primero
"aviso radar” del TomTom‚ que ha arriesgado la ronquera por cuantos
avisos ha tenido que hacer·
Francia es tapizada de radares·
TomTom solo ha tenido un “fallo” de itinerario:
en un rectilineo de una autovia‚ me indico de girar en la salida y
recorrer la entrada…

El Fiat Idea literalmente me ha sorprendido (estaba creyendo renunciar
a este viaje‚ concebido por el 307 Break)·
Velocidad GPS entre 150–170km/h‚ 3500–3750 vueltas (180 con copiloto
adormecido)‚ consumos medianos 7‚3–7‚6 km/l!!!!
….dos personas‚ maletero colmado y gran maleta llena entre los
asientos‚ deposito lleno1/4…
Cada viaje ha sido influenciados de al menos 2 horas de lluvia–diluvio
(baje a 140km/h)
El M–jet Fiat alcanza hasta 4500 vueltas (1.3 diesel!!!)
En los callejones es “El” coche por la ciudad·
La direccion es tan directa (siempre he tenido modalidad CITY) que‚ en
algunos virajes‚ la palanca de los indicadores de direccion no regresa!

Los franceses sufren (igual que los espague') de “frustracion de
adelantamiento"
tendiendo a acelerar cuando se desplazan a la derecha‚ cuando llegas
mucho mas veloz que ellos en el carril izquierdo…
Pero pretenden espacio cuando llegan de la derecha (inicio de
adelantamiento o entrada en autopista/autovia)
En el complejo muy disciplinados‚ tambien en ciudad‚ ninguna astucia‚
ningun adelantamiento si no fuera permitido (tanto que me avergonce a
superar quien fue a 50km/h cuando yo sobrevine a 150)

== Examinamos el aspecto ludico–gastronomico:

El comer “caracteristico” es repugnante
Los mejores platos comido… Fabada (no es broma) en un rest “latino” y
Fondue Bourguignonne‚ el resto de los menu siempre tiene las mismas
cag***s:
Anduillette (crei fue chorizo‚ es una salchicha de tripa de cerdo)
Rillions (beicon)
Gallettes (buenas‚ omelettes saladas con todos los rellenos que puedes
desear)
corrigen los gustos con las especias mas improbables‚ hasta en las
ensaladas

Los alojos wapisimos‚ el ultimo chateaux dirigido de ingleses (el
desayuno mas escaso)
En el B&B de St Malo‚ hable en español‚ con una dueña de casa muy
hospitalaria·


El viaje ha sido asi organizado:
# 250km hacia el embarco
# Barco Porto Torres–Marsella (nocturno)
# Marsella–Ballan Miré (10km de Tours)‚ casi 850 km‚ allojo en un
castillo‚ a decir poco chic
6 dias de vueltas en los principales castillos
# Ballan Miré–Saint–Pierre–de–Plesguen (unos 30km de St Malo)‚ 300km
5 dias de vueltas en los principales sitios y ciudades
# Saint–Pierre–de–Plesguen– Roanne (casi 80km de Lyon‚ pero 1hora y
30!)‚ 700km
2 dias de… ocio‚ descanso entre vacas y campos
# Barco  Marsella–Porto Torres(nocturno)
#250km hacia el hogar

Si alguien me indicara un sitio gratuito (y simple) en que publicar las
fotos‚ las publicare…


MB Fiat Idea 1.3 mjet “preleasing"
[EchMotor#001–I]
BPD#25
Sector Malloreddus / Butifarra d'adopció

307 Break 1.6 HDI …ARRIBA la entrega
Focus 1.8 tdci (2004–2006)
Stilo jtd Dynamic (2002–2004)
Multipla jtd ELX (2000–2002)
Punto 1.7 td Stile (1998–2000)
Panda 750 Young (1995–1998)
Fiat 126 Bis (1994–1995 Crash Test)
Fiat 500 L (1991–1994)