Te dejo vaselina para pagar la factura?  jur jur… lo de las Regina es que
todavía no he oído de una que funcione bien en una moto gorda·
A mi en la XX me tuvieron que cambiar una que me dejaron de muestra‚ que  en
teoría estaba superreforzada.·  me duro apenas 5000 kms creo recordar·


––
RáfagaXX
––
Diego – Motero

EChM #811
HAM # 05
Sector foro
CBR 1100 XX
Suzuki DR–Z400SM


"Lou” <louxjrQUITAESTO@hotmail.com escribió en el mensaje
news:4lnvocF2rr2dU1@individual.net…

Uno está vago últimamente‚ se pasa un tiempo sin postear novedades
moteriles
y ahora se me acumula el trabajo‚ a saber…

Con 60.000 kms· el mecánico dice que conviene cambiar la cadena de
distribución· La verdad es que ya suena bastante· Lo va a hacer por
arriba‚
sin abrir motor‚ “atando” la cadena nueva a la vieja‚ y haciendo girar
todo
el conjunto para extraer la vieja y que la nueva que en su sitio·
Aprovechando la jugada‚ le diré que le haga también un reglaje de válvulas
y
le cambie la junta de la tapa de balancines‚ que rezuma un pelín y el
líquido de las horquillas‚ que ya tiene mucho tiempo y se notan
blandurrias·

A raiz de quedarme sin líquido de embrague (vease el hilo “Suponiendo que
el
DOT4 no se evapora…” de hace unos días) se van a cambiar los retenes
tanto
del depósito de líquido de embrague (el de arriba‚ donde el manillar) como
los del émbolo (abajo donde la estribera)· Repasado el latiguillo‚ no se
aprecian fugas‚ así que… de ahí tiene que ser el problema· Si o si·
(Efectivamente‚ mi mecánico me corroboró lo que yo temía… el preciado
líquido‚ no se evapora XDD)

Ayer mismo llegaron las piezas de recambio y flipé con los precios‚ sobre
todo‚ la j*dida cadena de distribución· 120 euros + IVA· Hay cadenas de
oro
que no cuestan eso‚ y vista esta‚ no es ni siquiera bonita· :–(· Luego te
pones a sumar retén‚ embolo‚ buje y piezas varias del mecanismo de
embrague
y flipas aún más·

Mas cosas…

Aprovechando que casualmente pasaba por el taller‚ le dije al mecánico que
probase la moto‚ por un ruido raro que hacía en retención‚ como de
rozamiento metálico· No sabía yo si era por la cadena de distribución o el
kit de arrastre que estaba muy destensado· Se oía claramente a 60 o 70
kms·
hora (por encima de ahí‚ el ruido del viento no dejaba oirlo)· Cesaba si
apretabas el embrague‚ pero no si frenabas… Estaba claro‚ para mí al
menos‚ que no era de frenos el problema·

Tras la prueba por parte del mecánico‚ no hubo ninguna duda por su
parte…
El ruido venía de la parte trasera (eliminamos entonces cadena de
distribución de la ecuación)· La subimos al caballete y voilá… kit de
arrastre hecho polvo… con … 16.000 kms!!! Efectivamente y como Kasio
está pensando ya‚ en una cadena Regina (de la que no quiero volver a oir
hablar)· Va a intentar meter el kit completo en garantía (el distribuidor
debería hacerse cargo‚ pues el mantenimiento ha sido bueno‚ sin llegar al
nivel del Scott–Oil‚ vale‚ pero con engrase cada 500 kms.) y va a montar
un
kit DID‚ que se supone “más mejor"· El mecánico me dice que a veces‚ las
cadenas Regina salen malas (a buenas horas me lo dice!!)· Lección
aprendida·
Si hubiese hecho caso a Kasio en su día (la suya creo que falleció a los 2
o
3000 kms.)‚ no estaría ahora con la moto parada por si acaso rompe la
dichosa cadenita…

Ya metidos en gastos y para acabar de fundir la extra de verano‚ he
encargado un “accesorio” de esos de hacer caballitos [1] a ver que tal·

El lunes‚ aprovechando el inicio de los 15 días en los que no voy a ir por
la oficina (no confundir con vacaciones‚ que este año pocas va a haber)
llevaré la moto al taller‚ para hacer todas las operaciones descritas·
Supongo que en un par de días estará fetén‚ para tirar otros 60.000 kms·
al
menos!!

[1] Accesorio para hacer caballitos: Dícese del baúl de 45 litros de Givi‚
que una vez instalado por mí‚ y llenado por Naty‚ hará que la rueda
delantera se levante sola‚ por efecto de birli–birloque‚ y de la planca de
viaje y secador de pelo XDDDD·

Saludos
––
Lou
EChM#3205  AMM#83
Yamaha XJR 1200 '99
Sector Tintorro
louxjrQUITAESTO@hotmail.com
www.louzao.tk

Tendre que mirar pq mi moto ha pasado de largo de ese kilometraje y no me
han dicho nada de cambiar la cadena de distribucion· Cambiando los retenes
del circuito hidraulico del embrague queda todo solucionado‚ ya lo veras :–)
Respecto a la transmision‚ mi recomendacion sin duda es DID‚ no se que
modelo pero es de esa marca :–)

Suerte con la factura :–)

Salu2

"Lou” <louxjrQUITAESTO@hotmail.com wrote in message
news:4lnvocF2rr2dU1@individual.net…

Uno está vago últimamente‚ se pasa un tiempo sin postear novedades

moteriles

y ahora se me acumula el trabajo‚ a saber…

Con 60.000 kms· el mecánico dice que conviene cambiar la cadena de
distribución· La verdad es que ya suena bastante· Lo va a hacer por

arriba‚

sin abrir motor‚ “atando” la cadena nueva a la vieja‚ y haciendo girar

todo

el conjunto para extraer la vieja y que la nueva que en su sitio·
Aprovechando la jugada‚ le diré que le haga también un reglaje de válvulas

y

le cambie la junta de la tapa de balancines‚ que rezuma un pelín y el
líquido de las horquillas‚ que ya tiene mucho tiempo y se notan

blandurrias.

A raiz de quedarme sin líquido de embrague (vease el hilo “Suponiendo que

el

DOT4 no se evapora…” de hace unos días) se van a cambiar los retenes

tanto

del depósito de líquido de embrague (el de arriba‚ donde el manillar) como
los del émbolo (abajo donde la estribera)· Repasado el latiguillo‚ no se
aprecian fugas‚ así que… de ahí tiene que ser el problema· Si o si·
(Efectivamente‚ mi mecánico me corroboró lo que yo temía… el preciado
líquido‚ no se evapora XDD)

Ayer mismo llegaron las piezas de recambio y flipé con los precios‚ sobre
todo‚ la j*dida cadena de distribución· 120 euros + IVA· Hay cadenas de

oro

que no cuestan eso‚ y vista esta‚ no es ni siquiera bonita· :–(· Luego te
pones a sumar retén‚ embolo‚ buje y piezas varias del mecanismo de

embrague

y flipas aún más·

Mas cosas…

Aprovechando que casualmente pasaba por el taller‚ le dije al mecánico que
probase la moto‚ por un ruido raro que hacía en retención‚ como de
rozamiento metálico· No sabía yo si era por la cadena de distribución o el
kit de arrastre que estaba muy destensado· Se oía claramente a 60 o 70

kms.

hora (por encima de ahí‚ el ruido del viento no dejaba oirlo)· Cesaba si
apretabas el embrague‚ pero no si frenabas… Estaba claro‚ para mí al
menos‚ que no era de frenos el problema·

  Tras la prueba por parte del mecánico‚ no hubo ninguna duda por su

parte…

El ruido venía de la parte trasera (eliminamos entonces cadena de
distribución de la ecuación)· La subimos al caballete y voilá… kit de
arrastre hecho polvo… con … 16.000 kms!!! Efectivamente y como Kasio
está pensando ya‚ en una cadena Regina (de la que no quiero volver a oir
hablar)· Va a intentar meter el kit completo en garantía (el distribuidor
debería hacerse cargo‚ pues el mantenimiento ha sido bueno‚ sin llegar al
nivel del Scott–Oil‚ vale‚ pero con engrase cada 500 kms.) y va a montar

un

kit DID‚ que se supone “más mejor"· El mecánico me dice que a veces‚ las
cadenas Regina salen malas (a buenas horas me lo dice!!)· Lección

aprendida.

Si hubiese hecho caso a Kasio en su día (la suya creo que falleció a los 2

o

3000 kms.)‚ no estaría ahora con la moto parada por si acaso rompe la
dichosa cadenita…

Ya metidos en gastos y para acabar de fundir la extra de verano‚ he
encargado un “accesorio” de esos de hacer caballitos [1] a ver que tal·

El lunes‚ aprovechando el inicio de los 15 días en los que no voy a ir por
la oficina (no confundir con vacaciones‚ que este año pocas va a haber)
llevaré la moto al taller‚ para hacer todas las operaciones descritas·
Supongo que en un par de días estará fetén‚ para tirar otros 60.000 kms.

al

menos!!

[1] Accesorio para hacer caballitos: Dícese del baúl de 45 litros de Givi‚
que una vez instalado por mí‚ y llenado por Naty‚ hará que la rueda
delantera se levante sola‚ por efecto de birli–birloque‚ y de la planca de
viaje y secador de pelo XDDDD·

Saludos
––
Lou
EChM#3205  AMM#83
Yamaha XJR 1200 '99
Sector Tintorro
louxjrQUITAESTO@hotmail.com
www.louzao.tk

Edu ha escrito:

Tendre que mirar pq mi moto ha pasado de largo de ese kilometraje y no me
han dicho nada de cambiar la cadena de distribucion.

Y a mí tampoco‚ qué curioso X–D


––
Gianola

"Lou” <louxjrQUITAESTO@hotmail.com escribió en el mensaje news:4lnvocF2rr2dU1@individual.net…

Con 60.000 kms· el mecánico dice que conviene cambiar la cadena de
distribución· La verdad es que ya suena bastante· Lo va a hacer por arriba‚
sin abrir motor‚ “atando” la cadena nueva a la vieja‚ y haciendo girar todo
el conjunto para extraer la vieja y que la nueva que en su sitio·
Aprovechando la jugada‚ le diré que le haga también un reglaje de válvulas y
le cambie la junta de la tapa de balancines‚ que rezuma un pelín y el
líquido de las horquillas‚ que ya tiene mucho tiempo y se notan blandurrias.

La cadena de distribucion de la gata tampoco ha sonado nunca especial‚ y pese a lo que dice el Troll y
Edu‚ yo se la cambié a los 55.000 km por recomendacion del meca y ahora a los 100.000 se la volveré a
cambiar tambien por recomendacion· (lo mismo que dice el manual) y si la gata sigue sin quejarse por algo
será :–)

Tras la prueba por parte del mecánico‚ no hubo ninguna duda por su parte…
El ruido venía de la parte trasera (eliminamos entonces cadena de
distribución de la ecuación)· La subimos al caballete y voilá… kit de
arrastre hecho polvo… con … 16.000 kms!!! Efectivamente y como Kasio
está pensando ya‚ en una cadena Regina (de la que no quiero volver a oir
hablar)· Va a intentar meter el kit completo en garantía (el distribuidor
debería hacerse cargo‚ pues el mantenimiento ha sido bueno‚ sin llegar al
nivel del Scott–Oil‚ vale‚ pero con engrase cada 500 kms.) y va a montar un
kit DID‚ que se supone “más mejor"· El mecánico me dice que a veces‚ las
cadenas Regina salen malas (a buenas horas me lo dice!!)· Lección aprendida·
Si hubiese hecho caso a Kasio en su día (la suya creo que falleció a los 2 o
3000 kms.)‚ no estaría ahora con la moto parada por si acaso rompe la
dichosa cadenita…

Pues si‚ a los 3.000 y tambien mi meca dijo lo de “he puesto docenas de cadenas Regina y la tuya es la
primera que me falla"‚ quizas a los de Regina le está empezando a fallar el porcentaje de cadenas que
salen malas·
En cualquier caso con la DID se acabaron las dudas·

[1] Accesorio para hacer caballitos: Dícese del baúl de 45 litros de Givi‚
que una vez instalado por mí‚ y llenado por Naty‚ hará que la rueda
delantera se levante sola‚ por efecto de birli–birloque‚ y de la planca de
viaje y secador de pelo XDDDD.

:–DDDD
Por mas maleta que lleves nunca será suficiente :–DDD
Y sigo mirando alforjas‚ tengo unas ojeadas a un tipo en ebay que….·

––
V´sss
"NO a los guardarrailes asesinos· Protección inferior ¡¡YA!!"
Kasio – EChM#5738 – Sector Tintorro·

*Gianola* <gianola@gmail.com escribió:

Edu ha escrito:

Tendre que mirar pq mi moto ha pasado de largo de ese kilometraje y no me
han dicho nada de cambiar la cadena de distribucion.

Y a mí tampoco‚ qué curioso X–D

Y menos mal… por que todo lo de alrededor ya lo cambiaste‚ ¿no? }}:–)
––
Lou
EChM#3205  AMM#83
Yamaha XJR 1200 '99
Sector Tintorro
louxjrQUITAESTO@hotmail.com
www.louzao.tk