Permíteme una pregunta‚
¿está el kit homologado para que pase la ITV?
¿No dirán nada en la ITV al no llevar lava–faros? (Con esta ya son dos las
preguntas‚ ;–D)

Un saludo·



––

RONCERO – [ EChMotor #607 ] [BPD #307]
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = Peugeot 205 1.8D 5P Blanco [1997 – 2001]
Peugeot 307 XS HDi 90 CV 5P Gris [2001 – –––– ]

BMW F650GS (Limitada) [2005 – –––– ]

http://www.escharlamotor.org/?u”



"Robert M· L.” <robXXertml@telefonica.net escribió en el mensaje
news:4lisviF249cbU1@individual.net…

Hola‚ esta mañana le he puesto el kit de xenón al leoncillo· Y‚ aunque ya
se
supone de antemano que alumbran más‚ le he hecho unas fotos para poder
comparar:

1) Comparativa con un foco de cada‚ el kit de xenón es de 6000 ºK y las
normales son Philips Vision Plus con 2 años a cuestas:
http://www.telefonica.net/web2/rml4/Xen … e_cada.JPG

2) Vista frontal con xenón instalado:
http://www.telefonica.net/web2/rml4/Xen … talado.JPG

3) Luz con focos normales:
http://www.telefonica.net/web2/rml4/Xen … rmales.JPG

4) Luz con xenón:
http://www.telefonica.net/web2/rml4/Xen … _xenon.JPG

Las 2 últimas fotos son con el coche a la misma distancia‚ se ve
apreciablemente que los xenón iluminan a más distancia y con más
intensidad‚
y por supuesto con un color más blanco!

Ahora sólo me queda ponerle unas luces de posición de led's para q no se
note tanto la diferencia con las de cruce·

Ah‚ a quien le interese: el kit es de la marca Techone‚ facilísimo de
instalar‚ y me ha salido por 190 € (portes incluidos) a través del Club
Seat
León‚ pero vamos q vale para cualquier coche (se puede pedir en cualquier
tipo de bombilla y color de 500 en 500 ºK)

Resumiendo‚ que estoy como un niño con zapatos nuevos!! ;–)

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Saludos·
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Miguel [EChMotor #039] escribió:

Hola Robert‚

Me interesa mucho tu experiencia‚ ya que le he dado algunas vueltas a
montar Xenon en mi León·

Tengo varios peros a los kits de Xenon para H1 / H7‚ que igual tú
podrías despejarme:

* Dices que alumbra mas lejos‚ pero no dices que hayas tocado el
reglaje· Esto me indica que la bombilla sustituta no guarda las medidas
de la original‚ y que por tanto la parábola del foco no envía la luz
donde debiera· Normalmente los focos con Xenon suelen ser elipsoidales‚
pues es mas fácil “dirigir” la luz donde se quiera‚ y por eso también
el resultado con kits H7 Xenon en parábola suele ser malo‚ con un haz
de luz poco definido y molesto para los conductores que te encuentres
de frente·
Un buen kit de Xenon debería alumbrar mas blanco‚ pero tener
exáctamente el mismo haz de luz que la H7 original.

La bombilla de xenón es un poco más larga q la normal· Pero a pesar de eso
ya ves en las fotos q el haz de luz es muy parecido‚ aunque un poco más
amplio e intenso·
De frente no molestan al resto de conductores‚ si fuera así sería yo el
primero en quitarlas‚ pero ya digo q no es el caso·

* Ruidos parásitos· Los kits de Xenon baratillos suelen ir poco
aislados‚ y meten rizos de alterna en la instalación eléctrica que en
ocasiones afectan al CAN BUS o símplemente meten interferencias en el
equipo de audio (apreciable si llevas una etapilla)· El tuyo lo hace?

Pues la verdad q no sabía de la existencia de este problema· De momento no
he apreciado ningún problema ni esos ruidos q dices‚ si bien es ciero q los
he usado poco trozo‚ sólo dando una vuelta por los túneles de la Ronda de
Dalt de Barcelona· Y como digo‚ en mi radio (la de serie) no se aprecia
ningún ruido parásito‚ no obstante esta tarde q tengo q hacer otras cosas de
bricolaje en la moto‚ me bajaré el polímetro al parking y te mido el rizado
de la tensión del mechero con los faros encendidos/apagados·

* No te digo nada en cuanto a la legislación vigente‚ que supongo que
sabrás que no contempla este tipo de Kits‚ por muy homologados que
estén‚ sin que haya regulación de altura automática‚ kit lavafaros‚
homologación de marca  y dictámen de un ingeniero… Algo que puede
(aunque es muy difícil que ocurra) traer problemas con el seguro en
caso de accidente.

No están homologados‚ como no lo está ningún kit q yo conozca‚ ya q ninguno
trae lavafaros ni sensor de inclinación‚ y si lo trayera costaría una pasta·
La solución para pasar ITV es fácil‚ poner bombillas normales‚ son 5
minutos·

En mi caso‚ nunca me ha encantado la iluminación del León‚ así que
desde que lo tengo he estado preguntándome qué hacerle· La opción de
montar un kit Xenon – H7 es la mas fácil y barata‚ pero me inclino mas
por adaptar el conjunto de un vehículo con Xenon de orígen· Por ahora
el candidato es el A3 contemporáneo a mi León.

Es la mejor opción pero ha de coincidir q te encaje el faro· Y además el
precio creo q variará bastante·

Por cierto‚ buena elección esos 6.000ºK.

Yo como ves los he puesto por mejorar la iluminación‚ ya q de serie es un
asquito‚ ahora puestos creo q incluso los podría haber cogido en 5500‚ pero
vamos q eso tiene fácil solución‚ el juego de bombillas de recambio lo
encargaré en 5500 ºK y listos·

Ya nos contarás qué tal resultado te dan‚ y si la poli te mira con
malos ojos!!

En principio no es algo q miren mucho a no ser q vayas dando el cante con
faros azules‚ de todas formas como ya he dicho le voy a poner las de
posición de led's para q no se note tanto el cambio con las de cruce·

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Saludos·
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No es chorra‚ una razón q he escuchado a veces es q al ser de menos potencia
(35 W en lugar de los 55 habituales) se calientan menos‚ y en consecuencia
si circularas con nieve esta no se llegaría a fundir y taparía el faro· Un
poco rebuscado me parece…

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Saludos·
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Carleto escribió:

Pregunta chorra: ¿por que los faros de xenón tienen que llevar lavafaros?

"Koji” <X@gmail.com escribió en el mensaje
news:Jn4Jg.14420$MA3.1200@news.ono.com…

Yo he oido que es porque la luz de xenon es mucho mas sensible a la
dispersion causada por la suciedad en el faro que la luz tradicional‚ de
ahi
la “necesidad” del lavafaros.

Creo que esta es la explicación correcta· Al ser una luz más intensa‚ la
suciedad en el faro puede dispersarla y resultar molesta al tráfico
contrario·

Saludos·
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SICYD
EChMotor #120 {Butifarra – Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984–1989)
Peugeot 405 SRi aut· [125cv] (1989–…)
Seat 127 L [47cv] (1990–1992)
Astra GSi 2.0 16V [150cv] (1992–2005)
Atenza 2.3 Hatchback Sportive [166cv] (2005–…)
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