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SICYD
Invitado

Re: Fotos comparativas luz de xenón vs. normal


"DrPanic” <MiNick@ese_mail_del_buscador_que_todo_lo_encuentra.com escribió
en el mensaje news:vaeaf2p1il41k2rtddnil4tg5enpv1okvh@4ax.com…



Pero eso no lo solucionas con un chorrillo ridículo en el faro· ¿Acaso
alguien limpia el cristal solo con el chorrete del limpia sin activas
las escobillas?

Cierto· Según cómo hasta queda peor·

Saludos·
––
SICYD
EChMotor #120 {Butifarra – Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984–1989)
Peugeot 405 SRi aut· [125cv] (1989–…)
Seat 127 L [47cv] (1990–1992)
Astra GSi 2.0 16V [150cv] (1992–2005)
Atenza 2.3 Hatchback Sportive [166cv] (2005–…)
–––


 

 Hoy 08:20:53

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Miguel [EChMotor #039]
Invitado

Re: Fotos comparativas luz de xenón vs. normal


Robert M· L· ha escrito:


La bombilla de xenón es un poco más larga q la normal· Pero a pesar de eso
ya ves en las fotos q el haz de luz es muy parecido‚ aunque un poco más
amplio e intenso·
De frente no molestan al resto de conductores‚ si fuera así sería yo el
primero en quitarlas‚ pero ya digo q no es el caso.

Sí‚ eso me pareció· El haz tiene buena pinta· Bien‚ porque por
Internet hay alguna comparativa sobre focos de BMW E36‚ y el resultado
no era tan bueno·


Pues la verdad q no sabía de la existencia de este problema· De momentono
he apreciado ningún problema ni esos ruidos q dices‚ si bien es ciero qlos
he usado poco trozo‚ sólo dando una vuelta por los túneles de la Ronda de
Dalt de Barcelona· Y como digo‚ en mi radio (la de serie) no se aprecia
ningún ruido parásito‚ no obstante esta tarde q tengo q hacer otras cosas de
bricolaje en la moto‚ me bajaré el polímetro al parking y te mido el rizado
de la tensión del mechero con los faros encendidos/apagados.

En principio‚ si no te da problemas‚ te vale· Suelen meter algo de
rizado cuando tienen el voltaje justito para funcionar‚ lo he visto en
motos al ralentí· En coche no sé si esto se da o no‚ imagino que
menos por tener un alternador mas potente‚ por estar los balastros mas
lejos de la electrónica sensible‚ etc·
Con la radio de serie no creo que notes problemas·
El CAN BUS tenía problemas en otras marcas‚ en VAG ni idea pero es
teóricamente posible·
En cualquier caso‚ con el polímetro no verás mas allá de algún
voltio de alterna perdido por ahí· Un osciloscopio diría mas cosas
;–)


No están homologados‚ como no lo está ningún kit q yo conozca‚ ya qninguno
trae lavafaros ni sensor de inclinación‚ y si lo trayera costaría unapasta·
La solución para pasar ITV es fácil‚ poner bombillas normales‚ son 5
minutos.

Hubo por ahí hace un par de años un kit Hella para Golf‚ fácilmente
acoplable a otros VAG· El Hella traía los focos de golf con Xenon‚ que
lógicamente no valen para otros coches (excepto apaños)·
Lo cierto es que muchos vendedores de accesorios te aseguran que los
kit actuales están homologados para circular porque llevan una (E)
impresa… vaya telita·


  Por ahora
  el candidato es el A3 contemporáneo a mi León.

Es la mejor opción pero ha de coincidir q te encaje el faro· Y ademásel
precio creo q variará bastante.

El faro no encaja· Lo que pretendía era modificar el actual· Ya lo he
visto en una moto‚ y el resultado es increíble·
El precio es el que me de el desgüace para hacer pruebas…


  Por cierto‚ buena elección esos 6.000ºK.

Yo como ves los he puesto por mejorar la iluminación‚ ya q de serie es un
asquito‚ ahora puestos creo q incluso los podría haber cogido en 5500‚ pero
vamos q eso tiene fácil solución‚ el juego de bombillas de recambio lo
encargaré en 5500 ºK y listos.

Encuentras lámparas de 5.500? Los kits baratillos que he visto por
ahí traían 7 o incluso 8mil‚ los 6mil escasean porque tienen poco
"tirón” (normalmente estos kits son para tunners)
Yo busco exáctamente lo mismo que tú: mas luz· Las Vision Plus se
notan algo‚ pero no lo suficiente como para lo que cuestan‚ y sobre
todo lo que duran!! (no me llegan a los 6 meses)


En principio no es algo q miren mucho a no ser q vayas dando el cante con
faros azules‚ de todas formas como ya he dicho le voy a poner las de
posición de led's para q no se note tanto el cambio con las de cruce.

Por Madrid sí que he visto a la poli pidiendo documentación por este
tipo de accesorios… aunque normalmente por llevar unos cuantos mas·
Por xenon no creo que digan nada‚ si no llevas además mil neones y un
"cacho–alirón"·

Saludetes‚
Miguel
EChMotor #039

 
Carleto
Invitado

Re: Fotos comparativas luz de xenón vs. normal

Yo he oido que es porque la luz de xenon es mucho mas sensible a la


dispersion causada por la suciedad en el faro que la luz tradicional‚ de ahi
la “necesidad” del lavafaros.

OK‚ otra duda aclarada :) pero como dice DrPanic‚ buen chorro a presión
tienen que echar los lavafaros esos para quitar algo·

Saludos

 
decker
Invitado

Re: Fotos comparativas luz de xenón vs. normal

se supone que a más K más luz y más blanca??

Donde puedo pillar un kit de estos para mi C4??
arf arf arf¡


"Robert M· L.” <robXXertml@telefonica.net escribió en el mensaje
news:4lisviF249cbU1@individual.net…


Hola‚ esta mañana le he puesto el kit de xenón al leoncillo· Y‚ aunque ya
se
supone de antemano que alumbran más‚ le he hecho unas fotos para poder
comparar:

1) Comparativa con un foco de cada‚ el kit de xenón es de 6000 ºK y las
normales son Philips Vision Plus con 2 años a cuestas:
http://www.telefonica.net/web2/rml4/Xen … e_cada.JPG

2) Vista frontal con xenón instalado:
http://www.telefonica.net/web2/rml4/Xen … talado.JPG

3) Luz con focos normales:
http://www.telefonica.net/web2/rml4/Xen … rmales.JPG

4) Luz con xenón:
http://www.telefonica.net/web2/rml4/Xen … _xenon.JPG

Las 2 últimas fotos son con el coche a la misma distancia‚ se ve
apreciablemente que los xenón iluminan a más distancia y con más
intensidad‚
y por supuesto con un color más blanco!

Ahora sólo me queda ponerle unas luces de posición de led's para q no se
note tanto la diferencia con las de cruce·

Ah‚ a quien le interese: el kit es de la marca Techone‚ facilísimo de
instalar‚ y me ha salido por 190 € (portes incluidos) a través del Club
Seat
León‚ pero vamos q vale para cualquier coche (se puede pedir en cualquier
tipo de bombilla y color de 500 en 500 ºK)

Resumiendo‚ que estoy como un niño con zapatos nuevos!! ;–)

––
Saludos·
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Robert M. L.
Invitado

Re: Fotos comparativas luz de xenón vs. normal

decker escribió:


se supone que a más K más luz y más blanca??

No‚ a más ºK más azul es la luz· El blanco puro‚ según contestaciones en
este mismo grupo‚ me dijeron q es 5500 ºK‚ si la pides de menos tendrá tono
amarillento‚ y si la pides de más pues todo azulado· Lo suyo es cogerlas de
5000 a 6000·


Donde puedo pillar un kit de estos para mi C4??
arf arf arf¡

Aquí: http://siriustuning.com/product_info.ph … ducts_id7

Aunque si te quieres ahorrar pasta pídelas a través del Club Seat León (
http://www.clubseatleon.es/ )‚ a mi me salieron por 180 + 10 de envío·

––
Saludos·
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decker
Invitado

Re: Fotos comparativas luz de xenón vs. normal

Gracias por la info¡¡

6500k estaría bien verdad??

"Robert M· L.” <robXXertml@telefonica.net escribió en el mensaje
news:4lle66F2g7j9U1@individual.net…


decker escribió:


se supone que a más K más luz y más blanca??

No‚ a más ºK más azul es la luz· El blanco puro‚ según contestaciones en
este mismo grupo‚ me dijeron q es 5500 ºK‚ si la pides de menos tendrá
tono amarillento‚ y si la pides de más pues todo azulado· Lo suyo es
cogerlas de 5000 a 6000·


Donde puedo pillar un kit de estos para mi C4??
arf arf arf¡

Aquí: http://siriustuning.com/product_info.ph … ducts_id7

Aunque si te quieres ahorrar pasta pídelas a través del Club Seat León (
http://www.clubseatleon.es/ )‚ a mi me salieron por 180 + 10 de envío·

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Robert M. L.
Invitado

Re: Fotos comparativas luz de xenón vs. normal

decker escribió:


Gracias por la info¡¡

6500k estaría bien verdad??

Yo no pasaría de 6000 ºK‚ más creo q ya es ir dando un poco el cante y
arriesgarte a q te paren‚ pero vamos q eso es al gusto de cada uno y por 500
ºK tampoco se notará mucha diferencia·

––
Saludos·
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p q u e
Invitado

Re: Fotos comparativas luz de xenón vs. normal

Robert M· L· wrote:


Yo no pasaría de 6000 ºK‚ más creo q ya es ir dando un poco el cante y
arriesgarte a q te paren‚ pero vamos q eso es al gusto de cada uno y
por 500 ºK tampoco se notará mucha diferencia.

hay una compra conjunta por 190e + gastos pero de marca phillips de 6500º en
el clubseatleon.net


 
Robert M. L.
Invitado

Re: Fotos comparativas luz de xenón vs. normal

Miguel [EChMotor #039] escribió:


En principio‚ si no te da problemas‚ te vale· Suelen meter algo de
rizado cuando tienen el voltaje justito para funcionar‚ lo he visto en
motos al ralentí· En coche no sé si esto se da o no‚ imagino que
menos por tener un alternador mas potente‚ por estar los balastros mas
lejos de la electrónica sensible‚ etc·
Con la radio de serie no creo que notes problemas·
El CAN BUS tenía problemas en otras marcas‚ en VAG ni idea pero es
teóricamente posible·
En cualquier caso‚ con el polímetro no verás mas allá de algún
voltio de alterna perdido por ahí· Un osciloscopio diría mas cosas
;–)

Tras usar el coche todo el fin de semana te puedo asegurar q al menos este
kit de la marca Techone no da esos problemas q comentas‚ la radio se oye
perfecta y el coche no se ha vuelto loco ni nada ;–)


El faro no encaja· Lo que pretendía era modificar el actual· Ya lo he
visto en una moto‚ y el resultado es increíble·
El precio es el que me de el desgüace para hacer pruebas…

¿Y q te parece unos faros tipo “angel eyes"? Así la luz es más
direccionable‚ son estos q te digo:
http://siriustuning.com/product_info.ph … ducts_id3
Los he visto montados en un León y le quedan muy bien·


Encuentras lámparas de 5.500? Los kits baratillos que he visto por
ahí traían 7 o incluso 8mil‚ los 6mil escasean porque tienen poco
“tirón” (normalmente estos kits son para tunners)

Sí se encuentran‚ de echo estoy por pillarme unas bombillas de repuesto en
5500 para cuando se me funda alguna·
Para este kit hay bombillas desde 4500 a 12000 ºK (de 500 en 500 ºK)·


Yo busco exáctamente lo mismo que tú: mas luz· Las Vision Plus se
notan algo‚ pero no lo suficiente como para lo que cuestan‚ y sobre
todo lo que duran!! (no me llegan a los 6 meses)

Pues sí q debes hacer kilómetros con ellas encendidas… a mí con el coche
con 50.000 kms (en 6 años) sólo he tenido q cambiarlas 2 veces·


Por Madrid sí que he visto a la poli pidiendo documentación por este
tipo de accesorios… aunque normalmente por llevar unos cuantos mas·
Por xenon no creo que digan nada‚ si no llevas además mil neones y un
“cacho–alirón".

Pues lo único “tunero” q lleva mi coche son los mencionados faros de xenón y
las lunas tintadas‚ todo el resto del exterior es de serie… en el motor sí
q tengo alguna cosilla cambiada…

––
Saludos·
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
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