Bron wrote:

Esta es la que tiene más visos de prosperar.

No estaria mal‚ estaria durante 7 años‚ mas 2 adicionales de prorroga
para renovar·

Koji wrote:

A saber:

1· Desigualdad entre ciudadanos europeos o de otros paises· Estos no
pierden puntos al cometer infracciones en españa· De ahi el aumento de
contrataciones de choferes profesionales de otras nacionalidades con
el carnet convalidado (que no español).

Muy cierto‚ si no se soluciona‚ es porque no se quiere… en Italia los
extranjeros también pierden puntos…

2· Imposibilidad de recurrir la perdida de puntos en caso de sancion·
Si recurres te quitan la multa‚ pero no te devuelven los puntos.

Eso no es verdad‚ no sé de donde ha salido.· los puntos se quitan cuando la
sanción es firme…

3· Modificacion de “contrato” unilateralmente por parte de la
administracion.

Se defiende que el carnet por puntos solo

se puede aplicar a los nuevos carnets expedidos cuando entro en
vigencia o a partir de las renovaciones donde se aceptan las nuevas
condiciones.

Esta argumentación me parece estúpida… es estado puede legislar si le
apetece hasta que todo el mundo tiene que andar a la pata coja.·




––
Saludos  ;–)

JCheever wrote:

“Bron” <xerifo@hotmail.com escribió en el mensaje
news:v3or6ruvr8b2$.fuxdsuj14zzd$.dlg@40tude.net…

El Mon‚ 28 Aug 2006 20:04:07 +0200‚ Koji escribió:

que el carnet por puntos solo se puede aplicar a los nuevos carnets
expedidos cuando entro en vigencia o a partir de las renovaciones donde
se
aceptan las nuevas condiciones.

Esta es la que tiene más visos de prosperar·

Yo creo que no· Según ese razonamiento ¿Qué pasa con todas las normas que se
han ido cambiando con los años?
A un conductor con digamos 25 años de carnet el Gobierno le han podido
cambiar “las condiciones” varias veces·
Por ejemplo‚ limites de velociadad‚ cuantía de las multas‚ obligatoriedad de
cinturón‚ casco‚ etc

No‚ es diferente· Me explico· Las “condiciones” que tú mencionas son
sanciones por incumplir la normativa‚ y la normativa de sanciones puede
cambiar sin mayor problema· Lo que pasa es que lo de los puntos no es
una “sanción” desde el punto de vista legal‚ sino que está creado como
que el hecho de tener puntos es una aptitud necesaria para tener el
carné de conducir· A efectos legales‚ no tener puntos es lo mismo que
estar ciego: no es una sanción‚ es la falta de una aptitud para tener el
carné·

Por tanto‚ no se puede aplicar hasta que se renueve el carné de
conducir‚ y entonces se podrán plantear los nuevos requisitos necesarios·

En otros países‚ el carné por puntos se ha implantado por vía
sancionadora‚ y por tanto no existen estos problemas constitucionales·

Koji wrote:

3· Modificacion de “contrato” unilateralmente por parte de la
administracion·

Este es el que mas “gracia” me hace· Porque tienen toda la razon y es un muy
buen enfoque para el recurso·

Me explico· Cuando me saque el carnet‚ acepte una serie de condiciones‚
mayor de edad‚ español y superar las pruebas· Ahora me exigen una condicion
mas para poder conducir‚ la de tener al menos un punto‚ han modificado el
“contrato” del permiso de conducir sin contar con la otra parte· Se defiende
que el carnet por puntos solo se puede aplicar a los nuevos carnets
expedidos cuando entro en vigencia o a partir de las renovaciones donde se
aceptan las nuevas condiciones.

Entonces‚ el abuelo de mi señora tiene razón cuando dice que lo de
los puntos no le afecta a él‚ que “ya se sacó el carnet hace mucho
tiempo"·

: P