"Miguelangel” <postalnet@msn.com escribió en el mensaje
news:ecuhjj$s8a163@cesio.mundo–r.com…

El caso es que este post me parece interesante precisamente por ser la
opinión de una persona (cualquiera) que no vé el cambio al carnet por
puntos de una forma gradual‚ como lo hemos visto todos‚ sino de forma
abrupta‚ por su “sequía volanteril” de 5 meses.

Yo sí que lo noté de forma abrupta el día que entró en vigor‚ y lo he
sufrido enormemente estos días·

Saludos·
––
SICYD
EChMotor #120 {Butifarra – Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984–1989)
Peugeot 405 SRi aut· [125cv] (1989–…)
Seat 127 L [47cv] (1990–1992)
Astra GSi 2.0 16V [150cv] (1992–2005)
Atenza 2.3 Hatchback Sportive [166cv] (2005–…)
–––

Lo cierto es que yo también noté un cambio brusco‚ de un dia para
otro (creo que‚ más bien‚ de un viernes al lunes siguiente)· De hecho‚
apostaría que casi todo el mundo dirá lo mismo·

En cuanto a las opiniones de este mozo:

Lo de ir a 130 por el carril izquierdo: sigue habiendo quien va a 110 y
han vuelto a resurgir los que presionan para pasar· Ergo… el caos
padre·

No acabo de entender la relación entre las consecuencias de esta ley y
la evolución tecnológica del vehiculo medio en España·

Un saludo·

Miguelangel wrote:

Repasándolo por otros asuntos relacionados con un tal uVago o algo así‚
leo este post en el blog de Enrique Dans‚ conocido blogopeda·

El caso es que este post me parece interesante precisamente por ser la
opinión de una persona (cualquiera) que no vé el cambio al carnet por
puntos de una forma gradual‚ como lo hemos visto todos‚ sino de forma
abrupta‚ por su “sequía volanteril” de 5 meses·

http://edans.blogspot.com/2006/08/al–volante.html

El texto completo es:


CITA LITERAL ///

Recientemente‚ mi fisioterapeuta me dijo que‚ tras muchos meses de
lesión de hombro‚ podía volver a conducir· En total han sido casi cinco
meses sin sentarme al volante‚ el período más largo de inactividad como
conductor desde que‚ a los dieciocho años‚ obtuve mi carnet de conducir·
Y‚ en el medio de mi período de inactividad automovilística‚ un gran
cambio: la entrada en vigor del carnet por puntos·

No sé si le pasará a todo el mundo‚ pero para mí‚ al mediar una
interrupción tan importante entre un período y otro‚ el cambio me parece
brutal· En las escasas ocasiones en las que he cogido mi coche estos
días‚ mi sensación es la de haber aparecido de repente en otro país‚
rodeado por conductores de otra nacionalidad· La sensación de circular
por la carretera de la Coruña a escasos 130 Km/h· por el carril
izquierdo‚ y que prácticamente nadie se te pegue a la parte de atrás del
coche pidiéndote insistentemente paso (y si no has reaccionado en
escasos segundos‚ adelantándote por el carril derecho y evocando la
memoria de tus familiares vivos y muertos) es extraña‚ casi
extraterrestre· Y que todo un país altere de una manera tan drástica e
inmediata sus hábitos de conducción por la entrada en vigor de una nueva
ley me parece impresionante‚ algo verdaderamente muy poco habitual·

Ayer escuché en las noticias que semejante cambio de hábitos iba a
conllevar importantes modificaciones de tendencias en el mercado del
automóvil· Que los clientes iban a optar ahora por modelos no tan
orientados a prestaciones y cilindrada‚ y sí mucho más al control‚ la
seguridad y la capacidad‚ con funciones hasta ahora extras como el
Cruise Control o control de velocidad convertidas más en norma que en
excepción· Un entorno que recordará mucho más al norteamericano‚ que
viví durante cuatro años‚ que al que antes era habitual en nuestro país·
No me cabe la menor duda de que va a ser así· Desde el punto de vista
tecnológico‚ ante un entorno que ejerce presión en forma de amenaza de
retirada de puntos‚ las funciones de información del coche y su entorno
pasan a tomar un protagonismo mayor· Yo‚ por el momento‚ he optado por
llevar el GPS permanentemente conectado – hasta ahora lo conectaba
únicamente cuando necesitaba ir a algún sitio al que no sabía con
seguridad como ir‚ o de vez en cuando como precaución para evitar la
descarga de la batería – y utilizar especialmente una de sus funciones‚
la que avisa cuando se excede una velocidad determinada ocultando el
mapa y sustituyéndolo por una pantalla azul (en Tom Tom GPS)· En mi
próximo coche‚ el GPS será sin duda una opción ya incorporada‚ y estoy
seguro de que este tipo de funciones serán tan naturales como el mismo
acto de conducir·

FIN DE LA CITA ///


Pues eso‚ que me ha parecido interesante la opinión personal de un tipo
que no es “cochero” o al menos no de forma frikinética y que además está
en la situación antedicha·

Saludos

––

Miguelangel
postalnet@msn.com

¡España se hunde!
Estás equivocado·
Eres tú‚ que caes.

yo creo que este finde he aprendido cosas que ya sabia…

intentando contener el gasto de gasoil a ver cuanto consigo recorrer
con un solo tanque‚ me he dedicado a ir por el carril derecho.· ayer
concretamente‚ sali de gijon con destino oviedo‚ los mismos coches que
tenia al lado al salir‚ los tenia al lado al llegar‚ alguno no se movio
del carril izquierdo en todo el camino‚ y circulabamos como si fueramos
por el mismo carril‚ ellos por el izquierdo‚ yo por el derecho‚
cambiando al izquierdo nada mas que para adelantar.·

la verdad es que el consumo sera el mismo por un carril que por el
otro‚ pero la tranquilidad en la conduccion es incomparable‚ el carril
izquierdo suele tener mas trafico‚ y por ello mas tension y estar mas
pendiente de que el de delante frene‚ o que el comeculos de detras no
frene cuando lo haces tu… total.· en 25 km‚ me sacaron menos que
fernando a zapatero… pero yo mas relajado eso si.· creo que voy a
practicarlo mas a menudo…


the pusher ha escrito:

Lo cierto es que yo también noté un cambio brusco‚ de un dia para
otro (creo que‚ más bien‚ de un viernes al lunes siguiente)· De hecho‚
apostaría que casi todo el mundo dirá lo mismo·

En cuanto a las opiniones de este mozo:

Lo de ir a 130 por el carril izquierdo: sigue habiendo quien va a 110 y
han vuelto a resurgir los que presionan para pasar· Ergo… el caos
padre·

No acabo de entender la relación entre las consecuencias de esta ley y
la evolución tecnológica del vehiculo medio en España·

Un saludo·

Miguelangel wrote:

  Repasándolo por otros asuntos relacionados con un tal uVago o algo así‚
  leo este post en el blog de Enrique Dans‚ conocido blogopeda·

  El caso es que este post me parece interesante precisamente por ser la
  opinión de una persona (cualquiera) que no vé el cambio al carnet por
  puntos de una forma gradual‚ como lo hemos visto todos‚ sino de forma
  abrupta‚ por su “sequía volanteril” de 5 meses·

  http://edans.blogspot.com/2006/08/al–volante.html

  El texto completo es:


  CITA LITERAL ///

  Recientemente‚ mi fisioterapeuta me dijo que‚ tras muchos meses de
  lesión de hombro‚ podía volver a conducir· En total han sido casi cinco
  meses sin sentarme al volante‚ el período más largo de inactividad como
  conductor desde que‚ a los dieciocho años‚ obtuve mi carnet de conducir·
  Y‚ en el medio de mi período de inactividad automovilística‚ un gran
  cambio: la entrada en vigor del carnet por puntos·

  No sé si le pasará a todo el mundo‚ pero para mí‚ al mediar una
  interrupción tan importante entre un período y otro‚ el cambio me parece
  brutal· En las escasas ocasiones en las que he cogido mi coche estos
  días‚ mi sensación es la de haber aparecido de repente en otro país‚
  rodeado por conductores de otra nacionalidad· La sensación de circular
  por la carretera de la Coruña a escasos 130 Km/h· por el carril
  izquierdo‚ y que prácticamente nadie se te pegue a la parte de atrás del
  coche pidiéndote insistentemente paso (y si no has reaccionado en
  escasos segundos‚ adelantándote por el carril derecho y evocando la
  memoria de tus familiares vivos y muertos) es extraña‚ casi
  extraterrestre· Y que todo un país altere de una manera tan drástica e
  inmediata sus hábitos de conducción por la entrada en vigor de una nueva
  ley me parece impresionante‚ algo verdaderamente muy poco habitual·

  Ayer escuché en las noticias que semejante cambio de hábitos iba a
  conllevar importantes modificaciones de tendencias en el mercado del
  automóvil· Que los clientes iban a optar ahora por modelos no tan
  orientados a prestaciones y cilindrada‚ y sí mucho más al control‚ la
  seguridad y la capacidad‚ con funciones hasta ahora extras como el
  Cruise Control o control de velocidad convertidas más en norma que en
  excepción· Un entorno que recordará mucho más al norteamericano‚ que
  viví durante cuatro años‚ que al que antes era habitual en nuestro país·
  No me cabe la menor duda de que va a ser así· Desde el punto de vista
  tecnológico‚ ante un entorno que ejerce presión en forma de amenazade
  retirada de puntos‚ las funciones de información del coche y su entorno
  pasan a tomar un protagonismo mayor· Yo‚ por el momento‚ he optado por
  llevar el GPS permanentemente conectado – hasta ahora lo conectaba
  únicamente cuando necesitaba ir a algún sitio al que no sabía con
  seguridad como ir‚ o de vez en cuando como precaución para evitar la
  descarga de la batería – y utilizar especialmente una de sus funciones‚
  la que avisa cuando se excede una velocidad determinada ocultando el
  mapa y sustituyéndolo por una pantalla azul (en Tom Tom GPS)· En mi
  próximo coche‚ el GPS será sin duda una opción ya incorporada‚ y estoy
  seguro de que este tipo de funciones serán tan naturales como el mismo
  acto de conducir·

  FIN DE LA CITA ///


  Pues eso‚ que me ha parecido interesante la opinión personal de un tipo
  que no es “cochero” o al menos no de forma frikinética y que ademásestá
  en la situación antedicha·

  Saludos

  ––

  Miguelangel
  postalnet@msn.com

  ¡España se hunde!
  Estás equivocado·
  Eres tú‚ que caes.

Miguelangel ha escrito:

Pues eso‚ que me ha parecido interesante la opinión personal de un tipo
que no es “cochero” o al menos no de forma frikinética y que además está
en la situación antedicha.

Qué quieres que te diga‚ a mí me parece que Dans no circula mucho por
la A–6 que dice en horas punta (las que son importantes‚ vamos)· Yo‚
desgraciado sufridor de la misma‚ veo domingo sí‚ domingo también‚
como puede que no te den luces para que te apartes‚ pero las distancias
de seguridad *son sensiblemente menores* que antes de la entrada del
CPP‚ supongo que a consecuencia de la bajada de velocidad· Esto no es
culpa del CPP‚ sólo sigo que creo que solucionando una cosa‚ se ha
estropeado otra· Para mí‚ no ha cambiado gran cosa·

Otro tema‚ y que parece que no acaba de entrar en la cabeza (no digo la
tuya‚ digo en general)‚ es que el 75% de los accidentes no se producen
en autopistas· Y siguen en ese porcentaje·

Otra cosa es que resulte divertido la publicidad de los medios cuando
un fin de semana se bajen los muertos del año anterior‚ pero se callen
como putas cuando suben·

El CPP no me parece mala idea‚ pero al menos para mí‚ está *muy*
lejos de lo que quieren vender·

(Firmado: un ciudadano que no ha bajado su velocidad –porque nunca fue
multable– pero que ahora circula más amedrentado por la disminución
de las distancias de seguridad)·

El 28 Aug 2006 04:27:06 –0700‚ MatatunoS escribió:

con un solo tanque‚ me he dedicado a ir por el carril derecho.· ayer

[…]

izquierdo suele tener mas trafico‚ y por ello mas tension y estar mas
pendiente de que el de delante frene‚ o que el comeculos de detras no
frene cuando lo haces tu… total.· en 25 km‚ me sacaron menos que

Eso es por que no te encontraste al espabilao que iba esta tarde en la
subida en dirección Oviedo por la “Y” “adelantantando” a todiox por el
carril de vehiculos lentos…y no era por que los demás estubieran
ocupados·

Yo subia por el carril dcho a 130 pasando a algunos camiones que subian por
el de lentos· Al neng del 205 con tubarro megasound incoporado‚ lo divise
por el retrovisor mientras cambiaba del de lentos al dcho‚ para pasar un
camión para luego volver a lento para rebasar a una fragoneta que venía
detrás mio· Estabamos llegando al alto donde se acaba el carril lento
cuando me rebasa‚ perrooooo un camión ya se habia cambiado al carril
derecho y un coche me estaba adelantando…Ya lo podeis imaginar: el neng
pasa al camión y se cambia al derecho justo por delante de él‚ al tiempo
que el otro empezaba la maniobra de regresar del carril izquierdo al
derecho· Menos mal que el camión vió la movida y frenó lo justo para que el
otro pudiera ver al neng y abortar la maniobra· Por poquito proboca un
accidente·

Todo esto con el carril izquierdo sin apenas tráfico·


––
Bron·

Saludos cordiales desde la Villa del Adelantado·
[EChMotor #985] Sector Fabada
Astra GTC 1.9 Sport CDTI “BroncoMovil” (2005)