Ottttia nenn‚ menudo susto‚ ¿no?· Me alegro de que sólo haya quedado
en anécdota y batallita para los nietos‚ pero no debes permitir que
vuelva a ocurrir: al más mínimo síntoma de desfallecimiento o mareo
por leve que parezca‚ detención inmediata·

¿Ya completaste los 1.000? Yo le pasé la revisión el viernes por la
tarde con 1.002 km … menos mal que no me dijeron nada por haberme
pasado de los MILLLL :–PPP

––
FrAnZiskanER
Sector Tintorro

*Motoret* escribió:

Pues ya sé como hacerlo (lo de no estamparse‚ porque lo de perder el
conocimento es algo que simplemente pasa).

Vaya susto‚ ¿no? La próxima vez‚ al primer sintoma‚ paras… sea donde sea·
Incluso los arcenes de las autovías están para eso‚ para urgencias y
encontrarse mal encima de una moto es eso‚ una urgencia·

Has tenido mucha suerte‚ pero no conviene tentarla‚ aunque eso‚ ya lo sabes
tu de sobra :–)

Un saludo y no nos pegues esos sustos hombre!!
––
Lou
EChM#3205  AMM#83
Yamaha XJR 1200 '99
Sector Tintorro
louxjrQUITAESTO@hotmail.com
www.louzao.tk

Buf… menudo marrónm:–S
¿Eres de tensión baja? Yo ya me he comido bastantes pájaras‚ en
autobús‚ en el metro… si comes poco con nada que sudes te baja la
tensión y estás jodido… El ejercicio te sube la tensión pero en
moto… yo siempre echo un bidón de los de la bici a la mochila cuando
voy a andar bastante‚ por si acaso· Si es con sales mejor·
Cuidadín y menos mal que no ha sido nada·
Respecto a la gente… mejor olvidarlo· Porque cada vez vamos a peor

Vsssss

Perdona mi “intromisión” ya que soy un aficionado y no llego ni a moterín…
Pero ¿eres consciente de que podías haber dado un piño bastante fuerte y
haberte quedado en el sitio?¿Cómo sabes el origen del desmayo‚ eres médico‚
te ha pasado más veces?… A mí‚ de vez en cuando me da una bajada de azúcar
bestial y me voy al suelo redondo‚ así que siempre llevo glucosa encima‚
pero me lo han diagnosticado los médicos… Deberías hacerte un
reconocimiento médico y ver de dónde vienen esos mareos que te llegan al
desmayo…
De nuevo‚ perdona mi “intromisión"‚ pero la vida nunca te la debes jugar
aunque estés haciendo lo que más te guste·

"Motoret” <preguntame@yahoo.es escribió en el mensaje
news:ecd9ks$bhf$1@huron.algomas.org…

Pues ya sé como hacerlo (lo de no estamparse‚ porque lo de perder el
conocimento es algo que simplemente pasa)·

Ayer Domingo salí a completar los primeros 1000 km de la Raclette‚ ya que
el Jueves tenemos cita con el médi… digoooo‚ mecánico‚ para su promera
revisión· Tenía que hacer 200 km‚ cosa fácil· Sólo tenía que elgir bien la
ruta para que fueran casi un non–stop de disfrute‚ una orgía de conducción
moteril‚ pasando más tiempo tumbado que vertical· Y la ruta fue:
Valencia – Bétera – Port de l'Oronet – Soneja – Azuébar – Eslida – Alcudia
de Veo – Algimia de Almonacid – Segorbe – Valencia·

Salí a eso de las 9:00 de casa· Transición hasta pasar Bétera y a partir
de ahí‚ una vez pasado Náquera empieza la diversión· Poco tráfico‚ buen
asfalto y curvas de momento suaves me llevan al repostaje del día‚ en la
gasolinera de Serra· A partir de ahí‚ l'Oronet empieza a hacerme disfrutar
como a un niño‚ curvas medias y lentas‚ todas de buen asfalto‚ incluidas
las de 180º… una gozada· Ni un problema ni medio… ni siquiera en una
entro pasado  :–)

llegamos a la gran rotonda de Algar del Palancia‚ y tomo la vía de
servicio‚ antigua nacional de Teruel· Me encanta esta carretera· Tiene
curvas en las que se puede ir bastante ligero‚ aunque a mí aún me queda
para ir así :–)· De todas formas‚ disfruto un montón‚ porque ya medio me
la conozco y me gusta mucho· Una vez llegado a Soneja‚ tomo el desvío
hacia Azuébar· Este tramo es posiblemente el que más me gusta de todo el
recorrido· No es que sea un puerto de montaña‚ ni sus curvas tengan una
especial dificultad… pero tiene unas cuantas muy bien enlazadas‚ el
asfalto es muy bueno y transmite confianza‚ y en casi todas las curvas se
ve el final… En este tramo fue donde me ví con la Strom‚ aquel día de la
prueba‚ a unas velocidades nada recomendables‚ pero con la sensación de no
estar forzando en absoluto y muy cómodo· Con la Z no sé a qué velocidad
llegué a ir‚ pero aprovechando que ya superé los 800 km‚ estiré el motor
un poco más allá de las 6000 rpm y… ¡buuuuufffff‚ qué excitante!  :–)·
Mi tramo favorito sin duda  :–)

De Azuébar al conocido Eslida· Aquí las curvas ya se cierran más‚ la
carretera se estrecha y el asfalto deja de ser tan bueno‚ aunque se sigue
disfrutando una barbaridad· ¡Qué diferencia afrontar el puerto de Eslida
con la Burrica a hacerlo con la Raclette!· Y no me estoy refiriendo a la
velocidad‚ precisamente :–)· Pedazo de frenos‚ pedazo de neumáticos‚
pedazo de estabilidad… Definitivamente no tiene nada que ver· Aprovecho
este tramo para‚ con cuidado‚ hacer alguna pruebecita· Por ejemplo‚ el
contramanillar‚ lección muy bien aprendida en la FJ y que es igual de
válida con la Z· Con el contramanillar se consiguen unos cambios de
dirección y unos ingresos en curva fáciles e inmediatos· Otro ejemplo:
frenar en inclinación· Si se entra frenando en una curva no se nota tanto‚
pero frenar una vez inclinado produce que la moto se quiera levantar
inmediatamente‚ teniendo que obligarla a seguir en la trazada· Sí‚ ya sé
que son cosas obvias‚ pero experimentarlas de vez en cuando para
recordarlas no está de más‚ ¿no?  ;–)

En fin‚ que el resto de la ruta (véase segundo párrafo) transcurre en un
contínuo disfrute de curvas‚ curvas y más curvas‚ con asfalto cambiante
pero en general bastante bueno· Cuando estaba por la Vall de Almonacid me
noto cansado· recordando lo que me pasó en el bautismo de la Raclette‚ con
aquella curva que me comí con patatas‚ lo primero que hago es bajar el
ritmo (que no es que fuera nada del otro Jueves‚ pero en fin) y empiezo a
buscar una sombra que me cobije para descansaar unos minutos· Los km van
pasando y no encuentro ninguna al lado de la carretera‚ así que buscando‚
buscando‚ llego a Segorbe·

Debía ser tarde ya (aún no he puesto a hora el reloj de la Raclette‚ y
tenía que estar prontito en casa)‚ y decidí volver por la autovía· Hombre‚
ahora que puedo elegir‚ pues elijo :–D · Pasados ya astantes kilómetros de
los que separan Segorbe de Sagunto‚ empiezo a notar un ligero mareo· Nada
preocupante‚ pero decido salir por la siguiente y parar a tomar algo y
descansar· Hacía ya bastante rato que notaba un sofocante calor debajo de
la chaqueta· Veo la siguiente salida‚ pero la paso· Decido parar en una
gasolinera que hay nada más pasar Sagunto‚ que tiene cafetería· Allí
tendría la moto a la vista y podría descansar· Pero poco a poco me voy
nitando más mareado·

La siguiente salida es la de Gilet· No‚ esta no‚ que después tengo que
cruzar todo el pueblo y es un coñazo· En la gasolinera de Sagunto mejor…
Y entonces me empiezo a sentir mareado de verdad· Noto que no llego a la
dichosa gasolinera ni de coña‚ así que decido tomar la siguiente salida‚
sea la que sea… la segunda de Gilet‚ que tiene un restaurante y una
gasolinera· Salgo por ahí‚ y enseguida llego a una rotonda· Me doy prisa
para pasar por delante de los coches que venían‚ ya que no quiero parar en
el ceda·

Cuando estoy llegando al restaurante me encuentro realmente mal· Tan mal
que en un buen ensanche del arcén‚ me arrimo y paro· Mi única obsesión en
ese momento era ser capaz de ponerle la pata de cabra a la moto· Casi con
desesperación‚ nada más parar‚ busco la pata y la encuentro· La extiendo y
apoyo la moto· Recuerdo un gran alivio‚ pensar “ya estoy salvado"· Me
encontraba tan mal que ni siquiera acertaba a desabrochar el casco‚ y era
una necesidad· Me inclino sobre el depósito y apoyo la cabeza (aún dentro
del casco) sobre los brazos· Estoy así unos instantes‚ y cuando me
incorporo‚ veo que alguien desde un ciclomotor Yamaha de esos que parecen
R6 (salvando las distancias) se me queda mirando según pasa‚ pero al ver
que me levanto no para· Intento de nuevo quitarme el casco· Me está
asfixiando· Y esta vez consigo desabrocharlo· Me quito las gafas de sol y
me arranco el casco de la cabeza‚tomando una bocanada de aire y de sol· Lo
dejo sobre el depósito e intento desabrochar la chaqueta· Tras varios
intentos‚ consigo bajas su cremallera‚ pero no hay manera de soltar el
velcro de ajuste de la cintura‚ así que la abro pero no me la puedo
quitar· Vuelvo a apoyarme‚ esta vez sobre el casco…

Lo siguiente que recuerdo es un ruido grave‚ ronco‚ justo al lado de mi
oreja· Abro los ojos y a mi derecha‚ pegado a mi cara veo… ¡el motor de
la Z en funcionamiento!· No lo paré en su momento‚ y había perdido el
conocimiento‚ quedándome sentado sobre la moto y literalmente colgando de
su costado izquierdo· Supongo que encima tuve suerte y la postura‚ con la
cabeza tan abajo‚ me ayudó a recuperar el conocimiento· Me incorporo
lentamente y me apoyo otra vez en el casco‚ que está con la parte abierta
hacia arriba (¿?¿?¿?)·

Poco a poco‚ me voy encontrando mejor· Intento de nuevo quitarme la
chaqueta‚ y esta vez consigo soltar la cintura y quitármela de encima‚
¡qué alivio!· Me quito tambien los guantes y paro la moto· Me estaba
recuperando· Tras unos breves minutos‚ descabalgo y me dirijo a una sombra
cercana· Todo lo anterior lo había pasado al sol‚ pero es que no quise
arriesgarme a llegar a ningún otro sitio que no fuera aquel· Ando
despacio‚ la sombra se agradece‚ la leve brisa que corre bajo aquellos
árboles me reanima·

Cuando ya me encuentro recuperado prácticamente al 100%‚ me pongo el
casco‚ subo a la moto y recorro los escasos 100 metros que me quedaban
hasta el aparcamiento del restaurante· Aparco allí y entro a tomar algo y
a descansar… justo a tiempo de ver como Bautista bate a Kallio sobre la
mismísima meta· Allí tomo azúcares‚ sales minerales‚ etc‚ y después de un
buen rato‚ cuando ya me encuentro seguro de mí mismo‚ salgo hacia casa‚
destino que alcanzo sin más problemas·

Secuelas de la aventurilla: cuatro dientes un pelín descascarillados (como
cuando chocan entre ellos con fuerza después de recibir un gancho en la
mandíbula‚ p.ej.)‚ un hermoso automordisco en el interior de la mejilla
izquierda y una bonita raja a nivel de pintura en el casco (aún no sé como
leches se ha hecho‚ porque nunca cayó del depósito)· De todo ello deduzco
que debí meterme una buena h*stia al caer sin conocimiento

Moraleja: si te tienes que desmayar sobre la moto‚ que sea con ella parada
y con la pata de cabra puesta· Lo contarás como una anécdota motera más·

Moraleja 2: si estás en problemas‚ no esperes que nadie pare a ayudarte·
No sé cuantas decenas de “moteros” ví pasar por allí en mi rato consciente
(y no hablemos de coches)‚ pero ni dios se arrimó a ver si me pasaba algo‚
ni siquiera cuando estaba colgando de la moto· Triste‚ pero cierto·

Creo que me voy a comprar una de esas mochilas que usan los ciclistas para
beber en marcha…

––
Motoret [EChM#8176]· Tintorxata·
Soy como Dani Pedrosa‚ nuevo en la categoría y aprendiendo

Juer… menos mal que no te pasó nada‚ me se ponen los pelos como
escarpias· Igual no es mala idea eso de hacerte unos análisis·


––
Gianola