Robert M· L· wrote:

Hola‚ voy a instalarle al coche un kit de luces de Xenón‚ pero se
pueden pedir en diferentes colores‚ desde 4000 ºK (amarillo) a 9000 o
más (violeta)· La cosa es q yo los quiero en blanco puro‚ para ver lo

5500 es lo mas blanco :D· Yo no las he puesto porque no quiero tener
problemas con los verdes que sino….·

PD: leonero macarra :P

"Gamab EChMotor #211” <gamab@NOKIERESPAMgamab.com escribió en el mensaje
news:4jg8ssF7tt4rU1@individual.net…

Yo le pondria 6000º K‚ es un pelin‚ pero que un pelin azulada tal y como
vienen los BMW o audi y no queda nada cantosa.

Sí‚ más o menos 6000K está bien‚ y se ve bastante blanca·

Saludos·
––
SICYD
EChMotor #120 {Butifarra – Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984–1989)
Peugeot 405 SRi aut· [125cv] (1989–…)
Seat 127 L [47cv] (1990–1992)
Astra GSi 2.0 16V [150cv] (1992–2005)
Atenza 2.3 Hatchback Sportive [166cv] (2005–…)
–––

CarlosZ ha escrito:

4.300 ºK es lo que llevan los xenón originales de BMW· Es una luz muy
blanca‚ que no te va a dar problemas con las fuerzas del orden
público‚ ya que no se nota que es xenón por carecer del color azul·
Sin embargo‚ tienen todas las ventajas del xenón en cuanto a
luminosidad·

En BMWFAQ venden un kit por 100 euros.

otia‚ pues no se decirte….por 40 euros tienes las blue vision 4000º
que son las que llevo ahora y no van nada mal· Seguro que son 4300º lo
que lleva bmw???

Robert M· L· wrote:

Ah‚ antes de q alguno lo pregunte‚ el kit NO incluye limpiafaros ni
sensor de inclinación por lo q es ilegal ponerlos‚ pero hay tantas
cosas ilegales…

Hace cosa de un año‚ me dí un golpe en el frontal‚ y tuve que comprar nuevo
el listón metélic que va debajo de los faros· El listón lo vendían en dos
versiones: preparado para lavafaros (llevaba los huecos y tapetas para los
eyectores)‚ o no preparado para lavafaros…  compré el segundo.· me doy de
golpes contra la mesa ahora.· y encima que valían lo mismo !!!!

¿De verdad no existe ningún sensor que sirva para regular la inclinación de
la carrocería? En coches con regulación eléctrica de la altura de faros‚
sería algo bastante simple técnicamente·

Esperemos que con este tema pase como con al tercera luz de freno.· que al
principio multaban‚ luego toleraban‚ y ahora todos los coches la llevan…

Aunque creo que quienes están echando espuma por la boca‚ son los
fabricantes y no la DGT‚ por ver como venden por 150 euros lo que ellos por
1000‚ como pasa con los navegadores…  sino por que creeís que sacab ahora
los faros direccionables? Para dejar anticuada la tecnología de faros “solo"
xenon…


––�
Saludos‚

Riviera·

"Salteador” <abuse@spamcop.com escribió en el mensaje
news:4jgfuvF7tam4U1@individual.net…

Personalmente pienso que la regulacion automatica es una kk de la vaca‚
cuando llevo carga y vas por autopista se supone que se autoregulan a la
via (velocidad constante) y suben para ampliar el campo de vision‚ pero en
mi caso no es asi‚ eso de que los xenon deslumbran debo de ser el unico
que los lleva bajos :\ encima los metes para ver la altura y estan en su
sitio.

Actualmente el reglaje de fábrica de los faros de xenón es más bajo que
antes· Si te fijas‚ los coches con xenón que deslumbran son más bien los
antiguos·

Saludos·
––
SICYD
EChMotor #120 {Butifarra – Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984–1989)
Peugeot 405 SRi aut· [125cv] (1989–…)
Seat 127 L [47cv] (1990–1992)
Astra GSi 2.0 16V [150cv] (1992–2005)
Atenza 2.3 Hatchback Sportive [166cv] (2005–…)
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