Adif y los Ayuntamientos de Serón (Almería) y Merindad de Valdeporres
(Burgos) firman dos convenios para la puesta en marcha de dos Vías
Verdes
· El acuerdo con los municipios establece la cesión de la plataforma
por un período de 20 años prorrogables por diez años más
· La iniciativa favorece la recuperación de un patrimonio de
titularidad pública para su reutilización con fines ecoturísticos
acordes a las nuevas demandas sociales
Madrid‚ 24 de julio de 2006 (Ministerio de Fomento)
La Ministra de Fomento‚ Magdalena Álvarez‚ ha asistido hoy a la firma
de dos convenios entre Adif (Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias) y los ayuntamientos de los municipios de Serón
(Almería) y Merindad de Valdeporres (Burgos)‚ para convertir unos 20
kilómetros de traza ferroviaria en dos nuevas Vías Verdes·
Los convenios han sido firmados en la sede del Ministerio de Fomento
por el presidente de Adif‚ Antonio González Marín‚ por el alcalde de
Serón‚ Juan Antonio Lorenzo‚ y por el concejal de Medio Ambiente de
Merindad de Valdeporres‚ Jesús Puente·
Con la firma de estos convenios se favorece la recuperación de un
patrimonio de titularidad pública para su reutilización con fines
ecoturísticos acordes a las nuevas demandas sociales·

Las dos administraciones locales han solicitado a Adif el arrendamiento
de aproximadamente 20 kilómetros de antiguos trazados ferroviarios
para convertirlos en Vías Verdes· De ellos‚ 12‚5 kilómetros
pertenecen a la traza de la línea Lorca–Baza‚ y 7‚3 kilómetros a la
antigua línea Santander–Mediterráneo· En ambos convenios los
arrendamientos tienen una vigencia de 20 años prorrogables en diez
años más por acuerdo expreso de Adif y cada uno de los municipios
firmantes·
A través de la rubrica de los acuerdos‚ el Administrador de
Infraestructuras Ferroviarias arrienda a los Ayuntamientos de Serón y
Merindad de Valdeporres los terrenos correspondientes a la
infraestructura de la explanación del ferrocarril fuera de servicio de
aquellas líneas ferroviarias situadas en los términos municipales
respectivos‚ y que reúnen los requisitos para su uso como Vías
Verdes·
Adif‚ titular del suelo‚ infraestructuras y equipamientos anexos en
líneas desafectadas de la explotación ferroviaria‚ potencia la
creación de itinerarios accesibles y seguros para desplazamientos no
motorizados· La rehabilitación y uso de estos itinerarios debe
encuadrarse dentro de los principios de desarrollo sostenible y respeto
a la cultura y particularidades de los pueblos donde se realiza la
actuación·
Esta recuperación supone una modificación en los modos de
desplazamiento‚ al abandonar medios motorizados y optar por formas más
respetuosas con el medio· Así se consigue una utilización aún más
eficiente de los recursos naturales no energéticos reduciendo el
consumo de materias tóxicas y en todo caso procediendo a su progresiva
sustitución por las alternativas menos dañinas· Por otra parte‚ con
esta iniciativa se favorece el turismo ecológico y responsable‚ su
integración en el paisaje supone un mínimo impacto ambiental y
proporciona a personas con movilidad reducida la posibilidad de acceder
a lugares de excepcional belleza·
Con la firma de estos acuerdos se aumenta el patrimonio de Vías Verdes
de nuestro país‚ uniéndose los municipios mencionados a las decenas
de poblaciones que han optado paulatinamente por acogerse al Programa
Vías Verdes‚ potenciando así el desarrollo sostenible y el
ecoturismo·

Vía Verde del Hierro (Serón)
Esta nueva Vía Verde tiene una extensión superficial aproximada de
329.516 metros cuadrados y una longitud de 12.516 metros‚ que discurren
entre los puntos kilométricos 97/872 y 110/388 de la antigua línea
férrea Lorca–Baza·

Vía Verde de las Merindades (Merindad de Valdeporres)
Esta Vía Verde cuenta con una extensión superficial aproximada de
7.260 metros cuadrados‚ además de una longitud de 7.260 metros‚ que
discurren por el tramo Santelices–Túnel de La Engaña‚ correspondiente
a la línea férrea Santander–Mediterráneo‚ actualmente fuera de
servicio·