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- Litus
- Invitado
Motores Gasoil vs. Gasolina vs. Hidrogeno vs. Etanol vs. Electricos vs. LMQLP...
Al hilo de la reciente victoria en Le Mans de un TDI…
Si todo va bien cada vez iran apareciendo tecnologias diferentes dentro
del mundo de la competicion· Y por tanto surge la duda‚ se realizan
campeonatos monotecnologia o se busca una formula para equipar las
tecnologias·
La primera opcion creo que no merece mas comentarios·
Los problemas aparecen con la segunda opcion‚ ¿como equiparar dos
tecnologias diferentes?
Yo creo que los chicos de 'Le Mans' no lo han hecho del todo mal ya que
unicamente 4 vueltas han separado al primer 'TDI' del segundo 'NO TDI'
En los campeonatos multitecnologia siempre habra ese resquicio de duda
sobre si una reglamentacion favorece a una tecnologia u otra
Esta visto que se tendra que estudiar alguna forma de 'handicap' al
igual que en el Golf (el deporte no el coche :–))‚ donde pueden competir
en igualdad de condiciones gente de un nivel completamente diferente…
Todo esto es un tema harto dificil ;–)
En cualquier caso me alegro de la victoria de un TDI en Le Mans‚ sin
duda alguna han hecho historia·
––
Un saludo‚
Litus
Mis fotos de motor: http://www.litusnews.tk
Citroen C8 (Ami 8) [35CV] 1985–1992
Citroen AX 1.4 TZS [60CV] 1992–2000
VW Golf 1.9 TDI [110CV] 2000– (?)
Hoy 05:14:09
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- Gasket
- Invitado
Re: Motores Gasoil vs. Gasolina vs. Hidrogeno vs. Etanol vs. Electricos vs. LMQLP...
Litus wrote:
Al hilo de la reciente victoria en Le Mans de un TDI…
Si todo va bien cada vez iran apareciendo tecnologias diferentes
dentro del mundo de la competicion· Y por tanto surge la duda‚ se
realizan campeonatos monotecnologia o se busca una formula para
equipar las tecnologias·
La primera opcion creo que no merece mas comentarios·
Los problemas aparecen con la segunda opcion‚ ¿como equiparar dos
tecnologias diferentes?
Je‚ eso es como la Selección Española de fúrgol: hay en España algo así como
20 millones de seleccionadores con 20 millones de combinaciones de
jugadores…
- Neil
- Invitado
Re: Motores Gasoil vs. Gasolina vs. Hidrogeno vs. Etanol vs. Electricos vs. LMQLP...
Litus <minickcon2t@gmail.com wrote in
news:8i8d929hvr8qic60f3fh088vtvi791rka3@4ax.com:
Hidrogeno
De donde sale el hidrogeno para llenar el deposito de los autobuses que
funcionan con el???
Y lo mas importante‚ cuanto vale obtenerlo?
- Seve
- Invitado
Re: Motores Gasoil vs. Gasolina vs. Hidrogeno vs. Etanol vs. Electricos vs. LMQLP...
Un dia tal que el Mon‚ 19 Jun 2006 16:09:24 +0200‚ “Gasket"
<gplgasketANDACAGA@hotmail.com escribio:
Litus wrote:
Los problemas aparecen con la segunda opcion‚ ¿como equiparar dos
tecnologias diferentes?
Je‚ eso es como la Selección Española de fúrgol: hay en España algo así como
20 millones de seleccionadores con 20 millones de combinaciones de
jugadores…
¿Cómo era eso? mmm…
Un español‚ una opinión·
Dos españoles‚ tres opiniones·
O algo así xDD
Por mi parte‚ creo que Audi lo ha hecho muy bien· Hay que tener en cuenta que
es la primera vez que meten un TDI en una competición tan exigente como Le
Mans (tecnologías nuevas) y creo que sólo con haber terminado ya era un logro
importante y si encima han quedad como han quedado (1º y 3º)‚ ni te cuento·
– – – – – – – – – –
Seve·
EChMotor#486 BPD#6 Linux user#134969
306 XT HDI 2000–… Caleidoscopio Free
seve < @ vicius < · org
Las FAQ de es.comp.hardware.misc en http://www.escomphardwaremisc.org
- AMG
- Invitado
Re: Motores Gasoil vs. Gasolina vs. Hidrogeno vs. Etanol vs. Electricos vs. LMQLP...
Seve escribió:
Por mi parte‚ creo que Audi lo ha hecho muy bien· Hay que tener en cuenta que
es la primera vez que meten un TDI en una competición tan exigente como Le
Mans (tecnologías nuevas) y creo que sólo con haber terminado ya era un logro
importante y si encima han quedad como han quedado (1º y 3º)‚ ni te cuento·
Lo bueno de las averías típicas de los motores turbodiesel ( turbo y
caudalímetros ) es que permiten al coche seguir andando hasta boxes·
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