"Jose” <mi.mail@no.es escribió en el mensaje
news:Fc9lg.279$T77.142@news.ono.com…

No se cuál será la opinión de los demás‚ pero personalmente considero que
los portabicis que se sujetan al portón trasero (o maletero en los sedán)‚
son una porquería·

Es complicado montar mtb´s que tengan mucho slooping‚ así que las dobles
puede que den incluso más‚ o que definitivamente no se puedan montar· Para
bicis de carretera puede que vayan bien‚ pero las mtb´s dan muchos
problemas‚ entre ellos que las que tienen slooping suelen tapar las luces ya
que no quedan horizontales· Literalmente imposible montar más de dos bicis
(en los que son para tres)· Para hacerlo habría que desmontar ruedas e
incluso manillares· No es que no tengan ninguna medida para que no te roben
las bicis‚ es que te pueden robar las bicis… y el portabicis también· Como
es tan complicado meter y sacar las bicis‚ quedan muchas marcas en los
cuadros· Ciertas partes del portabicis apoyan directamente en la
carrocería… ya‚ algunas de esas partes llevan tacos de goma‚ pero si
apoyas directamente los tacos de goma sobre una carrocería con polvo… te
deja unas marcas cojonudas· Por no hablar de los ganchos metálicos de las
cinchas· Los pedales de las bicicletas suelen dar bastante por culo‚ y si no
tienes cuidado‚ también te marcarán el coche· Etc… Aunque eso sí‚ una vez
montado todo‚ y con ayuda de algunos minipulpos del todoa100‚ puedes hacer
los kilómetros que haga falta·

Te recomiendo los que van al techo‚ baratos y muy efectivos· Lo único malo
que tienen es que las bicis se mueven lateralmente (pero no se caen) y que
te hará falta alguien que te ayude para subirlas y bajarlas con seguridad
(esto último‚ exactamente igual que los traseros)·

Saludos·

EE·

Jose ha escrito:

Estoy pensando en comprarme un portabici trasero para el coche· La
cosa es que después de leer en algunos foros veo que hay ciertas
condiciones que se deben cumplir· Cosas como que no se tapen las luces‚
la matrícula‚ que no sobresalga demasiado por los lados‚ etc‚ etc·
¿Alguna ayuda para saber qué debo tener en cuenta a la hora de comprar
uno de estos aparatos?· (Se lo quiero acoplar a un Renault Clio)·

Objetivamente son los mejores (joden poco la aerodinámica del
coche‚ puedes entrar/salir de parking con las bicis cargadas‚ sin
problemas de gálibo‚ etc.) pero como te ha dicho Xavi‚ si te decides
por uno de los que no van en la parte trasera del coche‚ que sea de los
que van en el gancho de remolque pero estos tienen la pega del precio
(precio del gancho + el portabicis) los que van en el porton son
complicados en todo (montarlos‚ montar las bicis‚ evitar que tapen
matricula y/o luces‚ rozaduras en la carroceria del vehiculo‚ etc.)· Si
no quieres muchos problemas yo te recomiendo (que también tengo un
Clio) un par de barras de techo y pon un portabicis de los que se
sujetan a la horquilla‚ tienen el inconveniente que tienes que
desmontar la rueda delantera y te la puedes dejar por ahí como le
pasó a uno que … bueno corramos un tupido velo :–)  pero la bici va
firmemente sujeta (no se mueve nada de nada)‚ con va caida de la parte
delantera afecta menos aerodinamicamente y salen por poco dinero‚ los
portabicis de techo que van sujetos al cuadro a mi personalmente no me
gustan mucho‚ cuando voy detras de algún coche con estos me fijo que
las bicis se mueven bastante aunque no se caen por suerte·

Jose <mi.mail@no.es wrote in news:QG5ng.517$Od2.481@news.ono.com:

http://www.thule.com/Thule/ProductPage____33186.aspx

aparte tienes que poner una señal visible‚ que anda sobre los 30 euros:




Extracto del REAL DECRETO 1428/2003‚ de 21 de noviembre‚ por el que se
aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y
desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico‚ circulación de
vehículos a motor y seguridad vial‚ aprobado por el Real Decreto
Legislativo 339/1990‚ de 2 de marzo· (BOE 23/12/2003)



TRANSPORTE DE MERCANCÍAS O COSAS

Artículo 15· Dimensiones de la carga·
(Nota: Carga de bicicletas y condiciones para los portabicicletas traseros)


3· En (…) los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de
mercancías la carga podrá sobresalir por la parte posterior hasta un 10 por
ciento de su longitud‚ y si fuera indivisible‚ un 15 por ciento·

4· En los vehículos de anchura inferior a un metro la carga no deberá
sobresalir lateralmente más de 0‚50 metros a cada lado de su eje
longitudinal· No podrá sobresalir por la extremidad anterior‚ ni más de
0‚25 metros por la posterior·

6· En todo caso‚ la carga que sobresalga por detrás de los vehículos a que
se refieren los apartados 2 y 3 deberá ser señalizada por medio de la señal
V–20 a que se refiere el artículo 173 y cuyas características se establecen
en el anexo XI del Reglamento General de Vehículos· Esta señal se deberá
colocar en el extremo posterior de la carga de manera que quede
constantemente perpendicular al eje del vehículo· Cuando la carga
sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del
vehículo‚ se colocarán transversalmente dos paneles de señalización‚ cada
uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga·
Ambos paneles deberán colocarse de tal manera que formen una geometría de
"v” invertida·
Cuando el vehículo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo
condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la
visibilidad‚ la carga deberá ir señalizada‚ además‚ con una luz roja·
Cuando la carga sobresalga por delante‚ la señalización deberá hacerse por
medio de una luz blanca·

Extraido de:

http://www.boe.es/boe/dias/2003/12/23/p … ;45772.pdf

Jose <mi.mail@no.es wrote in news:Z8dng.565$FJ1.11@news.ono.com:

En comercios de repuestos t demas cosas de coche la podras ver‚ titne
forma de rombo y rayas blancas y rojas diagonales·

   ¿Podéis poner alguna imagen de la señal en cuestión?·

j escribió:

Jose <mi.mail@no.es wrote in news:QG5ng.517$Od2.481@news.ono.com:

http://www.thule.com/Thule/ProductPage____33186.aspx

aparte tienes que poner una señal visible‚ que anda sobre los 30
euros:




Extracto del REAL DECRETO 1428/2003‚ de 21 de noviembre‚ por el que
se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y
desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico‚ circulación
de vehículos a motor y seguridad vial‚ aprobado por el Real Decreto
Legislativo 339/1990‚ de 2 de marzo· (BOE 23/12/2003)



TRANSPORTE DE MERCANCÍAS O COSAS

Artículo 15· Dimensiones de la carga·
(Nota: Carga de bicicletas y condiciones para los portabicicletas
traseros)


3· En (…) los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de
mercancías la carga podrá sobresalir por la parte posterior hasta un
10 por ciento de su longitud‚ y si fuera indivisible‚ un 15 por
ciento·

4· En los vehículos de anchura inferior a un metro la carga no deberá
sobresalir lateralmente más de 0‚50 metros a cada lado de su eje
longitudinal· No podrá sobresalir por la extremidad anterior‚ ni más
de 0‚25 metros por la posterior·

6· En todo caso‚ la carga que sobresalga por detrás de los vehículos
a que se refieren los apartados 2 y 3 deberá ser señalizada por medio
de la señal V–20 a que se refiere el artículo 173 y cuyas
características se establecen en el anexo XI del Reglamento General
de Vehículos· Esta señal se deberá colocar en el extremo posterior de
la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del
vehículo· Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la
anchura de la parte posterior del vehículo‚ se colocarán
transversalmente dos paneles de señalización‚ cada uno en un extremo
de la carga o de la anchura del material que sobresalga· Ambos
paneles deberán colocarse de tal manera que formen una geometría de
“v” invertida·
Cuando el vehículo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo
condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente
la visibilidad‚ la carga deberá ir señalizada‚ además‚ con una luz
roja· Cuando la carga sobresalga por delante‚ la señalización deberá
hacerse por medio de una luz blanca·

Extraido de:

http://www.boe.es/boe/dias/2003/12/23/p … ;45772.pdf

Yo iba a pillarme el ClipOn pero para el Clio me comentaron que no se
podía adaptar (mirando en las especificaciones de Thule vi que con el
Clio… nada de nada)·
Ahora me han traido un Freeway 968 y lo he montado recientemente· Va
bien‚ lo he conseguido mover pero a base de dejarme caer sobre él con
todo mi peso (85kg tirando del soporte a mala leche para soltarlo no
creo que sea el equivalente de la resistencia de una bici)· Ese
problemilla lo arreglo anudando un poco las cintas en la base del
enganche y cuando la cinta llega al nudo… ¡zas!‚ ahí se queda fijado·
Parece bastante seguro·

Lo de la matrícula me lo han “solucionado” a base del accesorio que te
viene para poner matricula y luces· Con unos 30€ extra lo tienes· El
ClipOn cuesta más de 150€ (por el High me pedían algo más de 180€)· El
Freeway 968 con lo de las luces me sale por 100€ (claro que tengo que
hacerme una matrícula y la conexión eléctrica‚ pero no creo cueste
100€… o sea que supongo seguirá saliendo mejor de precio que el otro y
una vez puestas estas cosas sirve exactamente igual que el otro –
gracias a la amable ayuda de la gente de este foro me pude leer una
parte de la ley que trata estas cosas y indicaban qué hacer para evitar
problemas: luces‚ señalización‚ etc… y con tener el accesorio que te
comento y las señales de carga tienes suficiente – )·

chete escribió:

Yo estoy buscando uno‚ y me decanto por la opción del porta trasero·
Ahora bien veo que el tema del gancho del remolque se me dispara mucho
en el presupuesto·
La opción de llevarlo enganchado en el portón es pues‚ la más clara·
Pero veo que hay dos tipos de modelo:
1) El que sobresale del portón y evita tapar luces y matrícula‚ pero
ofrece más resistencia (más consumo)· Thule ClipOn High
2) el que no sobresale mucho del portón pero ¿tapa? (esta es la
cuestión) luces y matrícula· Thule FreeWay 968

Os agradecería‚ si no es mucha molestia vuestra opinión y‚ si tenéis
otro marca/modelo comentarais al respecto·

Yo me decantaba por el 968‚ pero me preocupa tapar matrícula o luces·

Gracias por anticipado