Por otra parte‚ reconocidos pilotos‚ algunos admiradísismos y alabados
en estas mismas ñus‚ no tienen ni la más mínima duda de que fue una
acción hecha a propósito‚ buscando lo que‚ inicialmente‚ consiguió.

Es un piloto sucio· Siempre lo ha sido· Para él el fin justifica los

medios· Siempre ha sido así·

Sin olvidar que los propios pilotos se lo recriminaron·

Marc Gené menciona que Schumi toca el volante para resolver la situación

Esto si que me hace gracia… ¿Que creian ustedes que Mrac Gené
(piloto probador del Ferrari) podía opinar de los sucedido?
De hecho la pregunta que le hicieron durante la previa me parecio
inutil y un intento‚ vano‚ de poner en aprietos al chico·

La sanción ha sido justa‚ incluso un poco leve· Le creia más grande‚
por encima de estas cosas‚ pero ha demostrado ser lo más marrullero
que hay en el circus·

Un saludo

Lo del carreron de Schumi no sere yo quien lo niege‚ eso si·

Pues yo sí ¿qué hizo? Que es un piloto rapidísimo ya lo sabíamos‚
de los más rápidos‚ pero es que no acabó doblado porque los primeros
no necesitaron correr‚ que se podían haber hecho tada la carrera en
1:16‚ y con una parada menos·
Lo mismo con Raikkonen ¿qué hizo? Dar a entender que podía ir muy
rápido (y romper‚ aunque no creo que en esta ocasión fuera culpa suya
(en otras sí))
Sin subir a nadie a los altares‚ sí es para alabar la sangre f´ría
de un tío que se pone voluntariamente a correr 3 s más lento de lo
que puede para minimizar riesgos‚ sabiendo que se va a poder defender
de los ataques y que de esa manera estará fresco en el único momento
en que le pueden pasar: los cambios· Mientras‚ Kimi la mayor parte del
tiempo a 0‚5 s (Temperatura)‚ apurando una frenadita cada dos vueltas
para “enseñar el morro” (desgaste)· Esas situaciones solo las manejan
bien dos tíos en este momento en la parrilla· uno salió el primero‚
el otro el último·
Saludines

205GTI va y suelta:
|| Por partes:

Este post es para guardar‚ veamos…

|| – ¿Schumi es el más castigado de la historia? También lleva 16 años
|| compitiendo en F–1‚ es decir muchas carreras…

Aunque esto no me parece relevante‚ hay pilotos que se han retirado con un
pilón de carreras encima y cero sanciones·

|| – ¿Maniobra expresa? Puede que sí y puede que no‚ pero seguro que no
|| premeditada·

Sólo cabe sancionarle con salir el último si los comisarios ven
intencionalidad en la maniobra· Y ellos tienen la telemetría·

|| Se juega el primer puesto y ¿se arriesga a una sanción frente a
|| un posible segundo puesto?

Hombre‚ si creyera que le van a sancionar no lo haría‚ eso es de cajón de
madera de pino·

|| Schumi entra colado en esa curva y la caga‚ y
|| frena a tope para no comerse el muro·

Yo es que no soy piloto para juzgar‚ pero así a bote pronto‚ de nuevo te
remito a que los comisarios tienen la telemetría y si le han sancionado es
porque no consideran que fuera un simple error de pilotaje· Por eso nunca se
ha sancionado a nadie·

Si quieres te cuento cómo lo veo yo: un tío que ha podido dar‚
tranquilamente más de 1000 vueltas en Monaco‚ en su vuelta de deceleracion a
boxes (es decir‚ presión cero)‚ toma por primera vez en su vida mal la
Rascasse y la toma por dentro‚ algo que no ha hecho ni Montagny con el
SuperAguri en todo el fin de semana· Levanta el pie‚ gira el volante‚ y como
ve que va a terminar entrando en la curva‚ vuelve a ponerlo recto‚ sigue
hacia las vallas‚ y gira de nuevo el volante‚ sin tocar absolutamente nada·
Se queda justo en medio de la trazada‚ cuando con el primer volantazo podía
haberse apartado de ella· Y‚ oh sorpresa‚ cala el coche‚ en un automovil que
tiene sistema anticalado·

O si quieres te cuento como lo han visto muchos otros pilotos‚ como De la
Rosa‚ Villeneuve‚… te lo resumo: si se ha equivocado‚ es un error que no
hubiera cometido ni Ide en su primer día‚ y se le debería quitar la
superlicencia· Como el supuesto de que haya hecho el perro es más probable‚
y más aún a la vista de las sanciones que le han puesto los comisarios
viendo la telemetría‚ se ha barruntado pedir su dimisión de la asociación de
pilotos·

Tú dirás·

|| Puede echar marcha atrás‚ pero se
|| arriesga a un accidente que podría ser peor (embestido por atrás)‚ así
que
|| aparta el coche como puede (los F–1 no maniobran como un VW Golf y Marc
Gené
|| menciona que Schumi toca el volante para resolver la situación) y deja el
|| coche ahí en medio (mal sitio‚ pero no en la trazada como he oido decir)·

Ergo‚ ¿estás hablando por hablar‚ porque no lo has visto? Veamos‚ según
Schumacher se le caló‚ así que no hay opción a marcha atrás‚ porque los
Fórmula 1 no tienen motor de arranque· Lo divertido es que estos coches
llevan un sistema anticalado que mantiene el ralentí incluso con una marcha
metida durante unos segundos‚ para que al piloto le de tiempo a poner 'N'
(neutral)‚ y volver a ponserse en marcha· Pero parece ser que Schumi no
pudo· Oh‚ ah·

Divertido lo de la marcha atrás· Así que es más seguro dejar un coche en
medio de una curva ciega‚ menos mal que lenta‚ parado hasta que termine la
sesión‚ que‚ de haber podido (pero caló el coche‚ recordemos)‚ dar marcha
atrás 30 cms y seguir para adelante· Ya· Fíjate que estoy dudando de que
realmente hiciera falta meter marcha atrás…

|| – ¿Sanción injusta? Sí‚ totalmente·

Ajá·

|| En teoría perjudica a un piloto (como la
|| maniobra de Fisichela) y le sancionan con 20 puestos y a Fisico sólo con
4
|| por estorbar a Coulthard…

Hombre‚ hay dos cosas: perjudica a un piloto directamente‚ que iba en tiempo
de pole‚ y era rival suyo‚ pero estropeó la vuelta final de muchos más‚
aunque no fueran en tiempo de pole·

Lo que parece que no acabas de entender‚ es que si le han sancionado‚ es
porque han apreciado INTENCIONALIDAD en la maniobra·

Por cierto‚ a Fisichella le han sancionado aun reconociendo que no se dió
cuenta‚ y el propio Coulthard le ha exculpado· Un caso de todo punto
similar‚ ciertamente·

|| El piloto “perjudicado” es español y uno de los
|| 3 comisarios que deciden la sanción es español (si no se le concede el
|| beneficio de la duda al piloto‚ ¿por qué sí a la imparcialidad del
|| comisario?)·

Ajá‚ es decir que porque hubiera un comisario español‚ Joaquín Verdegay‚ un
comité que decide por unanimidad se va a decantar por Alonso…

Por si te interesa‚ el comité‚ además de Verdegay‚ reconocido fan de
Schumacher (por si no os acordáis‚ este hombre ayudaba en los comentarios al
nefasto Fraile y a Pedro Fermín Flores en las retransmisiones de TVE)‚ lo
forman otras personas digamos que poco sospechosas de favorecer a Alonso o
Raikkonen: Tony Andrews‚ Christian Calmes‚ Charlie Whiting (director de
carrera) y Alan Preud'homme (analista de telemetría)·

Y ya de paso‚ Verdegay era comisario en aquella carrera de EEUU en la que
Ferrari corrieron solitos· Decisión con la que estoy de acuerdo‚ pero que te
puede dar una idea de que muy contra Schumacher va a ser que no está·

|| Y como curiosidad‚ Rogsberg se salió en carrera en el mismo
|| sitio y del mismo modo que Schumi (maniobras idénticas)‚ y nadie duda de
que
|| se salió sin querer…·

Con esta ya sí que te has culminado: Schumi no se salió‚ sino que se paró en
medio de la trazada de la Rascasse‚ sin llegar a tocar el muro y parándose
suavemente‚ en entrenamientos‚ con posibilidad de obtener un beneficio de
esa maniobra· Rosberg no se salió en esa curva‚ sino en la siguiente‚
Anthony Noghes‚ en la entrada a la curva de meta‚ dando gas a fondo‚ y se
fue contra el muro‚ destrozando el coche· Y ahora me explicas el posible
beneficio de esa maniobra·

Me parece que en estos debates la gente se está olvidando de que la
telemetría ha hablado‚ y si le han sancionado‚ es porque han visto que la
maniobra fue intencionada y en ningún caso un error· No hay mucho más que
hablar en ese sentido· Y Ferrari pataleará lo que quiera‚ porque tiene que
intentar lavar su imagen‚ es lógico·

Lo que no es‚ no es· Es una pena que un piloto tan genial ensombrezca su
carrera con incidentes como éstos·

P.D.: Como verás‚ no he entrado en que es la primera vez que veo que un
piloto se “sale” y sus mecánicos no mueven una pestaña‚ o que Schumacher
salga con una sonrisa de su coche si‚ según él‚ no sabía en ese momento su
posición (dicho por él mismo en rueda de prensa)· Te–le–me–trí–a·

––
DANIELOWSKI :: EChMotor #208
Opel Astra GTC Sport (2005)
http://www.danimatic.net

Danielowski va y suelta:

|| Sólo cabe sancionarle con salir el último si los comisarios ven
|| intencionalidad en la maniobra· Y ellos tienen la telemetría·

Del comunicado de prensa:

"Habiendo marcado un tiempo rápido en el primer sector‚ el piloto perdió
tiempo en el segundo‚ llegando a la curva 18 a una velocidad apenas
diferente a la de sus vueltas rápidas anteriores y frenó con tal fuerza que
sus ruedas delanteras se bloquearon‚ obligando al piloto a retomar el
control del coche·

[…]

"Habiendo comparado todos los datos relevantes‚ los comisarios no pueden
encontrar ninguna razón que justifique que el piloto una frenada con una
intensidad tan indebida‚ excesiva e inusual en dicha parte del circuito‚ por
lo que sólo les queda la alternativa de concluir que el piloto detuvo su
coche deliberadamente."

––
DANIELOWSKI :: EChMotor #208
Opel Astra GTC Sport (2005)
http://www.danimatic.net