Como soy un puto vago de los cojones pongo mis comentarios entre lineas a lo
que dice Maxwell‚ que por demás es muy completo·

De repente Maxwell Smart espetó:

Y si‚ ciertamente es “cín"‚ porque es más pequeño de lo que yo
recordaba· Con asientos de cuero (bueno‚ bien)‚ y bueno‚ cuero por ahi.

A mi el Fiat Coupe es un coche que siempre me ha encantado salvo por el tema
de ser delantera· En Italia se ven como churros·

El RX–8 de Mr.Mr.WankelWankel…

bien acabado‚ todo lo tocable tenía un buen tacto‚ y tiene referencias
al rotativo por todas partes· Se lo pasaron los japos recortando
triangulitos‚ mejor que un tonto con una tiza.

Jeje y los que te quedaron por ver·

La palanca de cambios‚
parecía muy precisa y con unos recorridos tan cortos que no sabes si
has engranado o no… vamos‚ o algo fallaba‚ o eran impresionantemente
cortos· No me gustó que la palanca fuera tan corta· Es el pomo y poco
más‚ cómo no‚ con forma de triangulito· Seguramente una vez cogido el
hilo‚ sea la pera… casi seguro.

A mi me encanta el cambio‚ lo que no me gusta es la forma del pomo en sí‚ el
triángulo con cristal y reborde de aluminio es muy potito y resultón sí‚
pero mi mano no se adapta a agarrar cosas triangulares‚ así que es muy
probable que lo cambie por una pelota de metal como la que tenía el Puma o
la que tiene el S2000·

Para ilustrar‚ esto es lo que tiene:

http://counters8.tripod.com/pho_gallery … _popup.jpg
http://counters8.tripod.com/pho_gallery … _popup.jpg

Esto es lo que quiero (más o menos):

http://www.speeding.co.uk/acatalog/rbsatinball.jpg

s El maletero… pues para el coche que es (4 plazas)‚ diminuto y
con una boca de carga‚ más diminuta aún.

La verdad es que a mi‚ sin hijos y tal‚ no se me hace diminuto· Lo de la
boca es una putada (a veces para meter la típica caja de cartón grande la
tengo que chafar) pero de maletero en sí son 290 litros – los 5 litros de
la garrafa de aceite :–D· Es decir‚ al fianl es 10 litros menos que el
Stilo· Pero con la boquita de piñón· Y los bultos por dentro de cosas y
demás‚ también·

equilibrado si lo hubieran hecho como el RX–7‚ pero probablemente no
habrían vendido ni la mitad.

Rumores hay de RX–7/9 nuevo con ese concepto‚ más jacos y más pasta·

Por cierto… ¡¡MENUDA PUTA MIERDA DE VARILLA
DE ACEITE!!· Que agusto m'he quedao·  :–DDDD

Una verdad como una casa fuera de Madrid·

El Z4 de Carlos· Buah… menudo artefacto· Estéticamente‚ es feo‚

A mi no me parece feo‚ al contrario·

pero
de cojones… pero tiene un algo‚ un nosequé‚ que a la segunda vez que
lo miro‚ me encanta· Tengo que confesarlo· Estoy enamorado del Z4.

A mi me gusta pero no estoy enamorado· Es decir‚ si me toca la lotería lo
regalaría a mi novia pero no para mi‚ no se si me explico (pero se lo
cogería) :–)

Ya
lo estaba antes de probarlo‚ pero ahora más· Sólo di una vuelta a dos
rotondas‚ pero suficiente para comprobar‚ sólo en unos metros que los‚
presumtamente 22cv (que ya serán algunos más) que le saca al mio· O
eso‚ o que las marchas son más cortas‚ que también pudiera ser‚ pero
el empuje que tiene desde abajo‚ no lo tiene el mio· O al menos‚ no con
esa contundencia.

Quizás por el peso también ayude‚ que éste son sólo 1260 (aunque no se lo
que pesa el tuyo.) Por cierto pensaba que pesaba más‚ estoy confundido ((C)
Dinio) con tanto TT de mis amigos·

Exageradamente blanda y suave·
Seguramente una vez en carretera se endurezca‚ pero ya se puede
endurecer mucho‚ porque era demasiado blanda para mi gusto

Para el mío también‚ y eso que la dirección del mío ya es blanda si vas
despacio‚ pero es que esa parece que si estornudas harás un trompo·

Dentro de lo que es‚ se puede decir que es un coche “racional"· Un poco
más de lo que puede ser un S2000 o un MX–5· Por un lado tienes la
comodidad que te puede proporcionar un E–36‚ y por otro el disfrute de
un roadster‚ y por otro una motorización muy interesante.

Aparte de ello‚ para ser Alemán (que ya sabemos que no son la alegría de la
huerta en decoraciones y demás)‚ el interior me gustó mucho‚ con su
cachumbo de madera color aluminio y demás‚ muy elegante todo·

También
tiene un maletero bastante interesante.

Pues son 30 litros menos que el del RX–8‚ aunque más “uniforme” y con menos
bultos y un acceso mejor·

El Fiat Coupé· Hay algo en ese coche‚ que eclipsa todo· No son sus
relojes de aspecto nítido y claro‚ no es su empuje· No es su caja de
cambios bastante precisa· No es sus plazas traseras modelo “artículo
de broma"‚ no fue su práctico maletero… no es su aspecto sencilo y
sobrio‚ no es su dirección rápida y precisa‚ no… es SU EMBRAGUE·
Caguendios que embrague más tieso‚ copón.

A mi el Fiat Coupe ante todo me parece un coche estéticamente precioso
(sobre todo tras un buen pulido y encerado)· No me pareció tan tan duro el
embrague‚ tienes que probar el de un 911/996‚ eso sí que es dureza· Y son
bastantes jacos en un coche no pesado‚ claro·

Es un coche que merece la pena conservar y
disfrutar.

Sin duda·

Bueno‚ hubo una cosa‚ que no me gustó mucho‚ pero es una
tontería· Y es que el freno de mano‚ lo tiene “al lado del copiloto” y
no “al lado del conductor".

El mío también‚ cuando hicieron la versión con volante a la izquierda no se
molestaron en cambiar de sitio el freno de mano·

Pero por lo demás‚ la verdad es que es un
cochecito muy majo· Tampoco me gustó lo “hipercomprimido” que tiene
todo bajo el capó· Seguramente es que esté mal acostumbrado.

Yo la verdad es que me he acostumbrado a mi motor de micro–machine y cada
vez que abrís esos capós y salen esos grandes motoracos me impacta mucho·

El Maserati.

Arf· Grooorf· Uf uf· Que preciosidad‚ que elegancia por fuera y por dentro‚
aunque por dentro aún necesita bastante curro de restauración‚ pero ya se
"intuye” lo que fue y lo que‚ espero‚ será· Y… el sonido!!!

marchas distribuidas como en el 928 y demás‚ no… es su sonido· Suena
a “pepinorro” a la antigua usanza· Suena como podría sonar un coche de
esa potencia de esa época· No tiene nada que ver con un S2000 ni con
un Z4 2.5 ni con un RX–8… suena a “competición"… suena como
podría sonar un Delta Integrale “Deltona"‚ Un Ferrari 308GTB (sí‚ ya
sé que son más potentes‚ pero son de esa época)

Al ralenti y circulando despacito al menos suena casi casi casi igual que el
360 Modena de Mr· vecino de wankel (quizás en un volumen un pelo más bajo‚
pero el mismo tono)· Que música celestial‚ que maravilla‚ no me quiero
imaginar como tiene que sonar eso zurrándole cuando esté al 100%·

Hale‚ ahora las fotos Estil‚ que te vi cómo las hacías·  ;–)

Yo quiero la del Maserati con mi nene que le pedi de fondo!!!

––
2004–2005: Ford Puma 1.6/2001 ("Pumita")
2005–?: Mazda RX–8/2004 ("Lavadora")

Mr· Wankel ha escrito:

Como soy un puto vago de los cojones pongo mis comentarios entre lineas alo
que dice Maxwell‚ que por demás es muy completo·

De repente Maxwell Smart espetó:

  Y si‚ ciertamente es “cín"‚ porque es más pequeño de lo que yo
  recordaba· Con asientos de cuero (bueno‚ bien)‚ y bueno‚ cuero por ahi.

A mi el Fiat Coupe es un coche que siempre me ha encantado salvo por el tema
de ser delantera· En Italia se ven como churros.

Si‚ a mi también me gusta bastante· Me sorprendió bastante lo austero
de los interiores‚ y el tamaño de la guantera (comparado con la
mini–guantera del mio)·

  El RX–8 de Mr.Mr.WankelWankel…

  bien acabado‚ todo lo tocable tenía un buen tacto‚ y tiene referencias
  al rotativo por todas partes· Se lo pasaron los japos recortando
  triangulitos‚ mejor que un tonto con una tiza.

Jeje y los que te quedaron por ver.

Si‚ aparte del de la camarerita‚ no?  ;–)

  La palanca de cambios‚
  parecía muy precisa y con unos recorridos tan cortos que no sabes si
  has engranado o no… vamos‚ o algo fallaba‚ o eran impresionantemente
  cortos· No me gustó que la palanca fuera tan corta· Es el pomo y poco
  más‚ cómo no‚ con forma de triangulito· Seguramente una vez cogido el
  hilo‚ sea la pera… casi seguro.

A mi me encanta el cambio‚ lo que no me gusta es la forma del pomo en sí‚ el
triángulo con cristal y reborde de aluminio es muy potito y resultón sí‚
pero mi mano no se adapta a agarrar cosas triangulares‚ así que es muy
probable que lo cambie por una pelota de metal como la que tenía el Puma o
la que tiene el S2000.

Bueno‚ no quise decirlo por no parecer hiriente‚ pero si· Ciertamente
esa forma de pomo‚ parece que esté más pensado por estética que por
practicidad· Digamos que no me pareció un pomo muy ergonómico·

Para ilustrar‚ esto es lo que tiene:

http://counters8.tripod.com/pho_gallery … _popup.jpg
http://counters8.tripod.com/pho_gallery … _popup.jpg

Efectivamente·

Esto es lo que quiero (más o menos):

http://www.speeding.co.uk/acatalog/rbsatinball.jpg

Efectivamente·

  s El maletero… pues para el coche que es (4 plazas)‚ diminuto y
  con una boca de carga‚ más diminuta aún.

La verdad es que a mi‚ sin hijos y tal‚ no se me hace diminuto· Lo de la

Cierto‚ pero por ejemplo‚ nosotros que cuando vamos al pueblo llevamos
una maleta con ruedas (me niego a llamarle “trolley"… me niego en
redondo‚ en cuadrado y en toda forma geométrica imaginable o no‚ es un
puto maletón con ruedas.)‚ más bien grande y una nevera para rapiñar
víveres de la suegra· Pero en el momento que por ejemplo‚ tenemos que
llevar una bolsa de cebollas‚ una de patatas‚ archivadores‚ y alguna
historieta más‚ lo llenamos· No hasta los topes‚ pero en el tuyo no
cabría todo en el maletero· Aparte de lo que comentas‚ que le pasa lo
que al mio‚ que los pasos de rueda estropean bastante la utilidad del
maletero· Aunque en el tuyo además‚ hay que jugar al tetris con el
suelo del maletero·  :–)))

boca es una putada (a veces para meter la típica caja de cartón grande la
tengo que chafar) pero de maletero en sí son 290 litros – los 5 litros de
la garrafa de aceite :–D· Es decir‚ al fianl es 10 litros menos que el
Stilo· Pero con la boquita de piñón· Y los bultos por dentro de cosasy
demás‚ también.

Lo cierto es que si· La boca de carga es pequeña‚ y el maletero de una
difícil distribución·

  equilibrado si lo hubieran hecho como el RX–7‚ pero probablemente no
  habrían vendido ni la mitad.

Rumores hay de RX–7/9 nuevo con ese concepto‚ más jacos y más pasta.

Si normalmente suele ser proporcional +jacosh = +paxta·
La verdad es que a mi una “reedición” del RX–7‚ me encantaría‚ pero
vamos‚ que a un RX–8 no le hago yo asco ninguno·

  Por cierto… ¡¡MENUDA PUTA MIERDA DE VARILLA
  DE ACEITE!!· Que agusto m'he quedao·  :–DDDD

Una verdad como una casa fuera de Madrid.

Seguramente el que la diseñó‚ sólo la tuvo que sacar con el motor
fuera·

  El Z4 de Carlos· Buah… menudo artefacto· Estéticamente‚ es feo‚

A mi no me parece feo‚ al contrario.

Yo no sé todavía·  :–))))

  pero
  de cojones… pero tiene un algo‚ un nosequé‚ que a la segunda vez que
  lo miro‚ me encanta· Tengo que confesarlo· Estoy enamorado del Z4.

A mi me gusta pero no estoy enamorado· Es decir‚ si me toca la lotería lo
regalaría a mi novia pero no para mi‚ no se si me explico (pero se lo
cogería) :–)

Si me tocara la lotería‚ lo primero‚ es ver si me sobra algo después
de pagar la hipopoteca‚ y si me sobra‚ ya vería lo que haría‚ pero
vamos‚ si pudiera‚ me cogería un Z4‚ antes que un S2000 o un MX–5‚
mayormente‚ porque digamos “no puedo"‚ o creo que no podría‚ con menos
comodidad de la que tengo ahora (como la de un Z4)‚ de la misma forma
que me comentabas‚ que tampoco “podría” ahora con menos de 170cv·

Hombre‚ por poder‚ se puede‚ pero si‚ ciertamente‚ menos de 170‚ es ya
algo difícil (a fecha de hoy) para un “primer coche"·

  Ya
  lo estaba antes de probarlo‚ pero ahora más· Sólo di una vuelta a dos
  rotondas‚ pero suficiente para comprobar‚ sólo en unos metros que los‚
  presumtamente 22cv (que ya serán algunos más) que le saca al mio· O
  eso‚ o que las marchas son más cortas‚ que también pudiera ser‚ pero
  el empuje que tiene desde abajo‚ no lo tiene el mio· O al menos‚ no con
  esa contundencia.

Quizás por el peso también ayude‚ que éste son sólo 1260 (aunque no se lo
que pesa el tuyo.) Por cierto pensaba que pesaba más‚ estoy confundido ((C)
Dinio) con tanto TT de mis amigos·

Muy probablemente ayude‚ desde luego· El peso se nota un cojón· El mio
está en 1400kg·

  Exageradamente blanda y suave·
  Seguramente una vez en carretera se endurezca‚ pero ya se puede
  endurecer mucho‚ porque era demasiado blanda para mi gusto

Para el mío también‚ y eso que la dirección del mío ya es blanda si vas
despacio‚ pero es que esa parece que si estornudas harás un trompo.

Cierto· Bueno‚ ya viste‚ que girando llegaba a los topes como si nada·
Y eso que el volante es notablemente más pequeñito que en el mio·

  Dentro de lo que es‚ se puede decir que es un coche “racional"· Un poco
  más de lo que puede ser un S2000 o un MX–5· Por un lado tienes la
  comodidad que te puede proporcionar un E–36‚ y por otro el disfrute de
  un roadster‚ y por otro una motorización muy interesante.

Aparte de ello‚ para ser Alemán (que ya sabemos que no son la alegríade la
huerta en decoraciones y demás)‚ el interior me gustó mucho‚ con su
cachumbo de madera color aluminio y demás‚ muy elegante todo·

Si‚ sobre todo por los calambrazos·  :–DDDDD

  También
  tiene un maletero bastante interesante.

Pues son 30 litros menos que el del RX–8‚ aunque más “uniforme” y con menos
bultos y un acceso mejor.

Y eso hace que parezca más grande· De todas formas‚ para el tamaño
que tiene y que es un roadster‚ pues tiene un maletero más que bueno·

  El Fiat Coupé· Hay algo en ese coche‚ que eclipsa todo· No son sus
  relojes de aspecto nítido y claro‚ no es su empuje· No es su caja de
  cambios bastante precisa· No es sus plazas traseras modelo “artículo
  de broma"‚ no fue su práctico maletero… no es su aspecto sencilo y
  sobrio‚ no es su dirección rápida y precisa‚ no… es SU EMBRAGUE·
  Caguendios que embrague más tieso‚ copón.

A mi el Fiat Coupe ante todo me parece un coche estéticamente precioso

Cierto· Es muy bonito·

(sobre todo tras un buen pulido y encerado)· No me pareció tan tan duroel
embrague‚ tienes que probar el de un 911/996‚ eso sí que es dureza· Y son

Pues ya te anticipo‚ que el de un 928S‚ es normal y corriente· Como el
del mio‚ ma o meno·

bastantes jacos en un coche no pesado‚ claro.

La pena es que sea delantera·

  Es un coche que merece la pena conservar y
  disfrutar.

Sin duda·

  Bueno‚ hubo una cosa‚ que no me gustó mucho‚ pero es una
  tontería· Y es que el freno de mano‚ lo tiene “al lado del copiloto” y
  no “al lado del conductor".

El mío también‚ cuando hicieron la versión con volante a la izquierda no se
molestaron en cambiar de sitio el freno de mano.

Ya‚ ya me fijé· Hombre‚ ni fu ni fa‚ pero es preferible tenerla más
hacia el lado del conductor· Pero vamos‚ que luego es más una
cuestión de costumbre· Normalmente los japos en versiones más
potentes o limitadas‚ no suelen cambiar el freno de mano de sitio· Por
ejemplo‚ en los antiguos Celica también está a la derecha·

Para rareza‚ pues el Renault Alpine V6 Turbo (no recuerdo el modelo…
podria ser A610)‚ que lo lleva a la izquierda del asiento del
conductor‚ abajo· Lo sé porque tuve que empujar uno que no arrancaba‚
en León· Dios da pan… no he visto dueño más inútil y negao‚ creo‚
que jamás· Rediós· Pero si le daba igual tener un R–5 amarillo· Cada
vez que me acuerdo me llevan los demonios·

  Pero por lo demás‚ la verdad es que es un
  cochecito muy majo· Tampoco me gustó lo “hipercomprimido” que tiene
  todo bajo el capó· Seguramente es que esté mal acostumbrado.

Yo la verdad es que me he acostumbrado a mi motor de micro–machine y cada
vez que abrís esos capós y salen esos grandes motoracos me impacta mucho.

Es que el motor de tu micro–machine‚ además de ser muy pequeño‚ está
debajo de toda la parafernalia·

  El Maserati.

Arf· Grooorf· Uf uf· Que preciosidad‚ que elegancia por fuera y por dentro‚
aunque por dentro aún necesita bastante curro de restauración‚ pero ya se
“intuye” lo que fue y lo que‚ espero‚ será· Y… el sonido!!!

Menudo bicho·

  marchas distribuidas como en el 928 y demás‚ no… es su sonido· Suena
  a “pepinorro” a la antigua usanza· Suena como podría sonar un coche de
  esa potencia de esa época· No tiene nada que ver con un S2000 ni con
  un Z4 2.5 ni con un RX–8… suena a “competición"… suena como
  podría sonar un Delta Integrale “Deltona"‚ Un Ferrari 308GTB (sí‚ ya
  sé que son más potentes‚ pero son de esa época)

Al ralenti y circulando despacito al menos suena casi casi casi igual queel
360 Modena de Mr· vecino de wankel (quizás en un volumen un pelo más bajo‚
pero el mismo tono)· Que música celestial‚ que maravilla‚ no me quiero
imaginar como tiene que sonar eso zurrándole cuando esté al 100%.

Impresionaba‚ la verdad·

  Hale‚ ahora las fotos Estil‚ que te vi cómo las hacías·  ;–)

Yo quiero la del Maserati con mi nene que le pedi de fondo!!!

Yo quiero la del macarra ese asqueroso que salió derrapando· Desde
luego‚ que gentuza!· Siempre los mismos con BMW·













O:–)