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Es cierto que ahora la gasolina sin plomo lleva un aditivo para que se pueda
usar en los coches que usan super· Eso me conto un amigo que tiene un VW
Polo Classic y dice que le echa de una o de otra segun le de la venada y que
ese aditivo al principio decian de venderlo por separado pero ahora ya viene
incorporado para asi poder quitar la super·
que yo sepa no es asi‚ aunque mi informacion es la de cualquier usuario·
Supongo que le deberia de echar super (la de la manguera roja)
"Kernel” <correodekernelQUITAESTO@terra.es escribió en el mensaje
news:42655edd@x–privat.org…
Es cierto que ahora la gasolina sin plomo lleva un aditivo para que se
pueda usar en los coches que usan super· Eso me conto un amigo que tiene
un VW Polo Classic y dice que le echa de una o de otra segun le de la
venada y que ese aditivo al principio decian de venderlo por separado pero
ahora ya viene incorporado para asi poder quitar la super·
Yo tengo un Polo Classic 1.3 Bel Air del 89 y desde que salio la sin plomo
95 le echo de esa‚ y ningun problema oiga· Recuerdo que al principio me
acojonaba y echaba de vez en cuando Super por lo de que el plomo lubrificaba
no se que de las valvulas‚ y que cada tres depositos de SP95 habia que echar
uno de Super‚……chorradas· SP95 y a tirar millas·
Ah‚ y aunque no venga al caso‚ pregunta a tu colega si le ha ocurrido en su
Polo que pierda aceite por la zona de la junta de culata cerca del
alternador y la solucion que le dieron· Algo he leido en una web que es un
problema comun de los Polos de aquella epoca· A mi ya me sucedio una vez con
unos 70.000km‚ me reapretaron los tornillos de la culata y lo solucione·
"Kernel” <correodekernelQUITAESTO@terra.es escribió en el mensaje
news:42655edd@x–privat.org…
Es cierto que ahora la gasolina sin plomo lleva un aditivo para que se
pueda
usar en los coches que usan super· Eso me conto un amigo que tiene un VW
Polo Classic y dice que le echa de una o de otra segun le de la venada y
que
ese aditivo al principio decian de venderlo por separado pero ahora ya
viene
incorporado para asi poder quitar la super.
Es posible que su motor‚ aún sin ser catalizado‚ pueda funcionar con ambas
gasolinas· Muchos coches de finales de los 80 pueden funcionar con gasolina
sin plomo sin ningún problema· Creo que había una web con la lista de
motores que podían alimentarse con gasolina sin plomo·
Saludos·
––
SICYD
Astra GSi 2.0 16V
EChMotor #120 {Butifarra – Okamacu}
Pues gracias a todos por la información‚ no sabia yo lo de los que aceptaban
los dos tipos de gasolina· Lo de perder aceite ya se lo pregunte pero nunca
le paso· De todas formas‚ el coche lo tiene desde un par de meses o menos·
Gracias y un saludo
"aestrada” <ninguna@ya.com escribió en el mensaje
news:d4518i$jie$1@nsnmpen2–gest.nuria.telefonica–data.net…
Yo tengo un Polo Classic 1.3 Bel Air del 89 y desde que salio la sin plomo
95 le echo de esa‚ y ningun problema oiga· Recuerdo que al principio me
acojonaba y echaba de vez en cuando Super por lo de que el plomo
lubrificaba
no se que de las valvulas‚ y que cada tres depositos de SP95 habia que
echar
uno de Super‚……chorradas· SP95 y a tirar millas·
Ah‚ y aunque no venga al caso‚ pregunta a tu colega si le ha ocurrido en
su
Polo que pierda aceite por la zona de la junta de culata cerca del
alternador y la solucion que le dieron· Algo he leido en una web que es un
problema comun de los Polos de aquella epoca· A mi ya me sucedio una vez
con
unos 70.000km‚ me reapretaron los tornillos de la culata y lo solucione·
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